大環境所有的東西都會漲，貨幣會貶值
當你吃魯肉飯一碗多了5元，那代表這些也都要跟著漲
喊叫基本工資要增加，東西也漲
國際運輸變貴，也漲
商人利潤是抓固定有個習慣的，漲價當然成本移往消費者~~
就像有些店家刷卡會和你要%，減少的利潤消費者不補，難道廠商自己減少獲利
傑洛米168 wrote:
山葉的機車在20年前的時候就是台灣機車名牌的代名詞,價錢比雙陽還貴
差異就在於日本品牌迷思,不是我在唬瀾,我在公司聽到歐巴桑說要買機車
都會說山葉是日本品牌的機車,品質就是好,願意多花錢去買日本品質
他們絕對不知道台灣山葉其實是台灣品質
如果是1990年代的YAMAHA JOG 一類的50cc是真的用料比兩陽的好
我家中現在還有三陽及YAMAHA 50cc
光傳動的
普利盤:兩陽的是鐵的沒有散熱葉片,YAMAHA有
碗公:兩陽的比YAMAHA薄,及小,YAMAHA則是50/90cc共料
啟動馬達:YAMAHA 的1996年至今約騎5萬公里以上沒壞,三陽的沒撐這麼久
至於女性似乎偏好YAMAHA居多,有些是看外觀而買車的
lnanao wrote:
但這個環規
超英趕美的要求實在很扯
不提前實施,就不會有廣大台灣人當實驗品
像四/五期噴射車就是例子
當台灣人實驗完後,車廠要外銷歐洲就比較輕鬆
畢竟歐洲車行不多,出保固難度也大
而且有問題就會賠不完吧?
grason00 wrote:
傳統鹵素大燈便宜...燒掉一個100多元,LED不是幾百元買的到
我的舊迅光FD,大燈曾用過鹵素,亮度仍舊不怎麼樣
,後來改換黃光LED燈,耗電量發熱量減少許多,夜間騎車明亮許多
(老車的救星),就算三燈的迅光也沒它亮.價格也才兩三百,我覺得還好沒有很貴(公規的),而且也不像傳統燈泡那麼快壞.
價錢方面.如果你要裝的是XX神燈,特殊規格/或是車廠限定,那當然不是幾百元的小事.
但只是要比原本好一點,一般通用規格,我不覺得LED有什麼不好.
況且價格也不是像以前那麼高,就像LED燈泡價格(主流規格)已經跟省電燈泡差不多了,耐用性高很多,何必回去用省電燈泡呢?況且一樣的亮度,它也沒比較省電.
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