不管誰比較環保,電車取代油車肯定是全世界的趨勢,歐盟、美國、大陸這三大汽車市場,每一期的排放法規只會更嚴不會更鬆,逼的全世界主要車廠全部都是往減少油車、發展電車的腳步在走的,樓主就算再怎樣不服,電車取代油車,這就是事實,必須學會接受。也許油車不會消滅,但百分之百會嚴重沒落。不然樓主就去作個歐盟主席、選個美國總統、鬥爭個中國國家主席來做做看,推倒現在的排放法規,帶領世界重回石化燃料至上主義世代,相信油車護衛隊以及全球煉油廠都會感激你。我們一般人不會管這麼多,車廠提供怎樣的東西,只要方便好用,我們就用什麼。
真的是月經文,先說好一輩子都不要碰電動車喔~發電方式有很多種,例如離岸風力發電、水力發電都很環保,請問燃油車發展了一百多年有重大什麼改進嗎?夏天站在汽機車車陣裡,最好前面還有一台會噴藍煙的柴油公車,大大吸一口空氣,再跟大家說燃油車比電動車環保
chouyu0938 wrote:2. 火力發電的能源轉換率約40%與一般機車內燃機差不多.但是電池到機車又有轉換率約90%(所以電動車要水冷) 電的耗損可能遠超過你想像先不管發電效率 變電耗損 傳輸耗損光電池 充電效率多少 放電效率多少 儲電自放耗損多少就算每次就算有九成 耗損多少次自已算所以之前研究包含馬斯克自己都有提到 電動車效率大概只有20%可能還比一堆節能油車還差所以包含美國 以火力發電為主的國家 電車都不能說環保只是汙染源的轉移而已
TW Energy wrote:1。對人的生活環境環保。人體環保。我是活在排氣管周圍,或許你活在煙囪周圍就沒用。2。對綠能大國來說是環保,人家是一半綠能我們是80%火力。 早就有結論,電車對綠能大國,核能大國是環保,在台灣,因為火力發電過高,就是不環保。電車在世界其他國還保,電車在目前台灣就是比較不環保,因為火力發電過高。
vaisteve wrote:環不環保不敢講,我只知道我希望在我家門前騎過去的都不會吵,也不會噴煙!憑什麼這些人的行動自由可以造成這麼大的噪音??? 每台機車都吵得要死... 油車只要符合最新兩期的環保標準基本上沒有會噴煙跟吵的會噴煙跟吵的都是老車跟亂改的另外某牌的電動機車鍊條某些時候也是出了名的吵你可以自己去谷歌一下
chouyu0938 wrote:使用電機車對地球比較(恕刪) 對人類來說地球環境很重要因為攸關人類"自己"的生存環境但對地球來說沒差地球都46億歲了從一開始的高溫火球中間也歷經過過冰河時期變到現在的穩定氣候一路就是如此走來人類就算真的滅絕了但地球還是會持續存在下去一段很長很長的時間