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禁了二行程之後的下一步

時間久了自然會全部淘汰二行程機車,都已經停產禁賣十多年了,只會愈來愈少甚至滅絕,訂時間表禁了二行程機車上路只是脫褲子放屁!
二行程發電機、二行程割草機、二行程玩具動力裝置,爲何不禁?!
這就是盲點、全視而不見,找二行程機車開刀實環保之名!
政府官員最會玩這一套文字遊戲!

kts wrote:
二行程發電機、二行程割草機、二行程玩具動力裝置,爲何不禁?!

這還用問嗎?機車數量那麼多,

以比例原則來看,最立竿見影。

Silent Impact wrote:
這還用問嗎?機車數量那麼多,

以比例原則來看,最立竿見影。(恕刪)



好~禁了機車之後歸零,換二行程發電機、二行程割草機、二行程玩具...
以比例原則來看!



呆蛙 wrote:
我們有權利拒吸二手...(恕刪)


煙一抽完就耗盡了, 買新煙又剛好遇到調漲煙捐才有可能

使用中的破爛不保養二行程從哪可以加稅? 多是125cc以下只有燃料稅, 那要是只有燃料稅每年該加幾倍? 這倍率從何而來? 抽重稅就算假設一年改抽二千元台幣, 那又如何? 十年才二萬, 在這群不保養的車主心態上, 讓我不保養繼續騎十年, 省掉買新車的錢還算划得來! 你們這群繼續吸高量廢氣, 對環境還是沒有幫助, 除非不爽付錢給政府, 抗議失比例原則,才考慮不玩買新機車

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2016新聞
環保署今天統計,全台目前還有188萬輛二行程機車,二行程機車汙染高,而且到檢率低只有5成4,環保署未來將要求地方環保局加強查檢,依照目前規定,被查到未檢的可罰2千元。
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環保署表示,二行程機車比四行程機車,碳氫化合物(HC)排放量多18倍,一氧化碳(CO)排放量多2倍,汙染嚴重,自民國93年之後,二行程機車不再生產,但國內目前仍有高達100多萬輛。
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不好好保養的二行程更可怕

至於用二行程割草機等等來混戰, 全台最好有破"百萬台"割草機, 吹葉機啦, 再說這些二行程工具(非指機車)持有多為機關單位採買, 不好好保養讓它們在規定年限內提早終結或是半數停擺爆增修繕, 審監單位會糾舉持有機關記缺失到時影響升官考績, 尚不致搞到狂噴臭氣白煙啦, 就算有也沒有僱員外包工人趕揹來上工

但是私有二行程機車絕大多數絕對是從自身利益出發, 又沒人監督我何必自找麻煩? 費心保養免了吧! 沒有殘值的工具花那樣多精神金錢沒有意義, 能動就好臭氣白煙往後噴視而不見那是别人活該倒霉!

禁掉二行程機車個人不反對
環保署講的是"二行程機車",不是講二行程引擎...
發電機和割草機是工具,低功率引擎混和比也比較低,夜市的二行程發電機有像路上的二行程機車那樣噴煙?客人還吃得下去?玩具用的燃油是硝基甲烷+甲醇+蓖麻油,現在很多人都改玩鋰電+無刷了...
扯到工具還要不要扯救援用的二行程水上摩托車也要禁
這些設備加起來有到全國污染總數的2%?
下一步應該要針對老式柴油引擎,路上噴黑煙&拆觸媒的一堆
motolove wrote:
廢話那麼多做啥?比爛...(恕刪)


我跟你講 路上跑的公車…很多根本驗不過的

先叫政府把這些車用掉再講…
柴油貨車要定期檢驗排氣,到檢驗所前會有調整站,調整好再去驗廢氣,驗好再去調回來,不然引擎會沒力,開貨車司機應該都知道,檢驗站也知道,但跟黃牛與監理站一樣,利益共生,沒人會戳破,機車族都是個人戶,不像公車,沙石車貨車那些後台都像石頭一樣硬,政府只好撿軟柿子吃,因為交通部與環保鼠也知道,動那兩塊會死很多人,包括自己
keckelly wrote:
拆觸媒的一堆...(恕刪)

拆觸媒改引擎...環保署已經開始抽測了,以後驗車可能會一律接電腦檢查...,我驗車就有碰到,還民間代驗廠...

2004年就停產的車
二行程機車數量不斷減少


一堆人口口聲聲說(空汙)
怎不去想想10幾年過去了
怎麼空氣越來越糟?
這是一個(百姓)看似(很有感),實際卻(效果極輕)的行為
偏偏舉起(環保大旗)一般百姓又(無法抗拒)盲目的支持

每次看到這版內一些翻修的老車
越看越感動
你們有認真去了解(爭取人)的立場?

義大利的機車文化(24分開始看)
https://youtu.be/t0R-KqC3xrc













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