frogghoul wrote:
再說我smax已經超過150cc，每年還要多繳牌照稅，為何沒有相對的路權？..(恕刪)
當初未何不多花一點錢，搞到251CC，
現在就省下來很多時間，不用在這邊抱怨了!
在這邊講真的也是喇賽而已，
官員不會再這邊上網。
的發言 不然腳踏車也應該享有相同路權阿~看不爽你可以自己買一台重機 就沒這個問題了
2.加速問題是用來虎爛的，看出車禍的影片有哪些是因為加速不夠造成車禍，有些人類愛虎爛這也不是什麼新鮮事。
3.守法問題，沒有哪個國家人特別守法，只要是人類就是利用百分之百犯法就罰，而且只要是犯2次就成指數性來罰，在美國小孩子曠課會被關，而且還會真的執行，從小到大會守法的原因就是有立法就執法，不是他們特別守法，而是真的罰，罰了就守法，台北市戴安全帽怎那麼多，還不是因為真的罰，罰久了大家習慣了守這條法，你一違法就變成很很怪。
4.台灣定了法，不一定會執行，所以不是台灣人不守法，日本人在台灣殖民時，台灣人也乖乖的被警察打，也不敢怎樣，而且還會說日本殖民時治安比較好，真的不是台灣人不守法。
6.台灣人到美國也很守法，警察要你不能能動，台灣人也不敢動，台灣人真的很守法，只要政府真會執行法律的地區，台灣人也跟當地人一樣很守法。
雪兔腳印 wrote:
你150轉速高的速域是8000千轉，時速90
請問你有更足夠更充沛的動力作出緊急應變嗎？
單就兩台車的超車夾擊
只要沒有衝力能夠把你瞬間帶出
你就是死路一條
不是你危險，別人會危險
但你沒有足夠的動力解決
你就是危險因素之一...(恕刪)
會成為道路上的危險因子，動力性能只不過是因素之一吧！車主的反應能力呢？是否有正確的駕驗觀念？身體素質？道路施設是否完善？路有沒有平？這些不也是因素之一？
重點是：快速道路路權不以上述這些所謂的「危險因子」為依歸！否則市售252國產黃牌車也不該上去不是嗎？跟汽車相比，這些假黃牌有什麼加速力可言？但排氣量超過250cc，它就是能上！
只要符合法規最低速限60km要求，阻擋白牌路權就沒有正當性了！至少「禁行機車」跟「強制兩段式左轉」要先廢吧！這可與動力性能無關了吧！
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