jimi74 wrote:
一般來說擁護噴煙二行程的人幾乎就是既得利益者
台灣人就愛自我催眠
政客說一切都合法沒有道德瑕疵
官員說經濟成長率好高每年依然成長
車友說二行程好環保,保養狀況都好好
重機車友說重機最安全比四輪還安全
防摔衣一穿頂多在地上滾一滾就沒事比四輪鐵殼還安全
這個世界真美好,一切都好棒棒
KMT2395 wrote:
全台灣掛牌的輕機車數量早已超過1000萬輛,尚未包括報廢車輛數,如果一部平均5萬元,就有超過5000兆,這大都是中低階層辛苦存錢才購置來的。車商賺錢難數,政府也源源抽稅。

KMT2395 wrote:
想知道台灣二行程機車史如何完結...(恕刪)
adducul wrote:
根本是打蒼蠅,不敢碰老虎
也只是騙人的假環保,因為真正嚴重污染源根本沒減少。
scrapswing wrote:
很多人拿著環保、汙染等大義在攻擊二行程機車,姑且不論二行程機車到底佔比多少
每天路上不少人都一個人開著大排氣量的汽車去上下班(僅討論純上下班)
在圖片中自用小客車占比也很高,卻無人對其造成的汙染有任何意見
這讓小弟我百思不得其解