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想知道台灣二行程機車史如何完結


jimi74 wrote:
一般來說擁護噴煙二行程的人幾乎就是既得利益者


台灣人就愛自我催眠

政客說一切都合法沒有道德瑕疵

官員說經濟成長率好高每年依然成長

車友說二行程好環保,保養狀況都好好

重機車友說重機最安全比四輪還安全
防摔衣一穿頂多在地上滾一滾就沒事比四輪鐵殼還安全

這個世界真美好,一切都好棒棒



Stereophotography wrote:
我覺得還是公家單位的守舊心態造成的 因為制定法規的人沒法(或不想)分辨先進二行程跟傳統老式二行程的差異 所以一竿子就把二行程都連四行程一起掃進歷史(看看六期環保) 然後把結構精簡高動力 構造簡單維修方便都整個忽略掉


什麼叫守舊??

你們一天到晚守著民國七十幾年的老舊二行程科技就不叫守舊??

你看看世界先進國家人家現在在研究什麼

油電複合動力,燃料電池,氫氣車,智能電動車

誰還在研發二行程啊?? 東南亞??

好不容易台灣有點跟上時代有了gogogro電動車

你們這些人就極力打壓

說自己的二行程才是最好的最環保的

到底是誰守舊啊??

根本是顛倒是非
KMT2395 wrote:
全台灣掛牌的輕機車數量早已超過1000萬輛,尚未包括報廢車輛數,如果一部平均5萬元,就有超過5000兆,這大都是中低階層辛苦存錢才購置來的。車商賺錢難數,政府也源源抽稅。


你到底知不知道5000兆是多少?

那可以讓全台灣花幾千年了知道嗎?

唬爛不打草稿,用一些造假數字騙人

針對二行程機車,根本就是假議題!

隨著時間2T機車本來就會越來越少趨近消失,根本無須介入

事實上,造成PM2.5污染的,2T機車是最輕微的

詳細內容

只敢追著污染最少的2T機車打,故意忽略污染更嚴重的更多原因

根本是打蒼蠅,不敢碰老虎

也只是騙人的假環保,因為真正嚴重污染源根本沒減少。




KMT2395 wrote:
想知道台灣二行程機車史如何完結...(恕刪)


看得到的排氣汙染(二行程)
看不到的排氣汙染(四行程)

哪一種排氣對人類健康比較有影響??

廢了二行程之後
都是四行程車..但是癌症(肺癌等呼吸系統癌症)有減少嗎?
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
adducul wrote:
也只是騙人的假環保,因為真正嚴重污染源根本沒減少。...(恕刪)


您沒提到大型重汙染工業及電子業.

RCA的廢水打入地下深井.
搞不好現在還是有公司.企業.工廠也是這樣搞..
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adducul wrote:
根本是打蒼蠅,不敢碰老虎
也只是騙人的假環保,因為真正嚴重污染源根本沒減少。


你說到一個重點了
若以您提供的圖片為例
對於工業性質的先不討論,因為小弟認為這棟樓比較偏向交通工具類別的討論串
一如我先前回文
很多人拿著環保、汙染等大義在攻擊二行程機車,姑且不論二行程機車到底佔比多少
每天路上不少人都一個人開著大排氣量的汽車去上下班(僅討論純上下班)
在圖片中自用小客車占比也很高,卻無人對其造成的汙染有任何意見
這讓小弟我百思不得其解

每每看到這類討論串,都覺得台灣人是怎麼了?
對於自己不喜的事物,都要用曉以大義的方式(對環境污染、不環保等)來訴說?
但是對於自己喜歡(或平時有在使用的,例四行程機車、汽車...等),似乎對於其所造成的汙染都視而不見
覺得二行程機車造成PM2.5,怎麼沒有想想是什麼造成溫室效應以及其他汙染?
這跟一邊做賊一邊喊抓賊有什麼不同呢?
自己騎著機車或開著汽車吹著冷氣,喊著別人的舊機車不環保?
scrapswing wrote:
很多人拿著環保、汙染等大義在攻擊二行程機車,姑且不論二行程機車到底佔比多少
每天路上不少人都一個人開著大排氣量的汽車去上下班(僅討論純上下班)
在圖片中自用小客車占比也很高,卻無人對其造成的汙染有任何意見
這讓小弟我百思不得其解


排氣量大不等於不環保,人家汽車用的引擎科技先進多了

一氧化碳毒氣來說,摩托車的排放量就比汽車高出8000%!

8000%你說說看就算汽車容積比你大幾十倍,也都還比較環保

以蠻常見的的大排量RX350來說好了

他開過去你有聞到臭味?? 有聽到什麼噪音??

還是你說很環保的2T送瓦斯車

騎過去整條巷子都是臭味都是噪音,這樣叫環保??

RX350就是比你2T車環保,少在那四輪來四輪去的

尤其你們的2T車都只是民國70幾年的破爛科技

憑什麼說自己比現在的四輪車科技環保

吹冷氣又如何??

人家只是耗能多了點,以毒氣排放量來說,還是硬是比較環保

要不然你的2T車怎麼無法通過五期,人家四輪新車就有辦法過,你說說看啊

adducul wrote:
只敢追著污染最少的2T機車打


這種話你也講得出來

台灣1400萬輛機車,二行程比例有多少

我看頂多10-20%吧

你看看數據

四行程 1.65

二行程1.15

人家用5倍的數量,只換得1.5倍的汙染

到底是環保誰汙染啊

數字背後的意義你有想過嗎

還是只會數字比大小小學生二年級的程度



二行程車跟四行程的車輛汙染
看來是龜笑鱉無尾..
甚至
四行程車的看不見的廢氣污染還要更嚴重..


---車種------PM10----SOx-----NOx------CO----NMHC
二行程機車 3,448----- 62--- 1,244--- 31,822-- 28,800
四行程機車 2,181---- 125-- 19,118-- 60,599-- 39,678

PM10
SOX
硫氧化物對人體的危害主要是刺激人的呼吸系統,吸入後,首先刺激上呼吸道粘膜表層的迷走神經末稍,引起支氣管反射性收縮和痙攣,導致咳嗽和呼氣道阻力增加,接著呼吸道的抵抗力減弱,誘發慢性呼吸道疾病,甚至引起肺水腫和肺心性疾病。如果大氣中同時有顆粒物質存在,顆粒物質吸附了高濃度的硫氧化物、可以進入肺的深部。

NOx氮氧化合物
摘自國家環境毒物研究中心
四、氮氧化物對我的健康有什麼影響?
空氣中低濃度的氮氧化物可能刺激你的眼睛、鼻子、喉嚨和肺臟,可能造成你咳嗽或是呼吸急促、疲憊、噁心。
在暴露低濃度1或2天後,也可能造成體液累積在肺臟中。呼吸到高濃度的氮氧化物可能造成短暫灼傷、痙攣、喉間組織及上呼吸道腫脹、體內組織缺氧、體液累積在肺中及死亡。
假如你的皮膚或是眼睛接觸到高濃度的氮氧化物氣體或是二氧化氮液體,你可能會嚴重灼傷。
我們不知道暴露在氮氧化物是否會造成人類生殖危害。

五、氮氧化物致癌的可能性有多高?
美國衛生與人群服務部(Department of Health and Human Services, DHHS)、國際癌症研究中心(The International Agency for Research on Cancer(IARC))及美國環境保護署(U.S. EPA)已經將氮氧化物歸為非潛在的致癌物質。

六、氮氧化物對孩童的健康有什麼影響?
孩童可能暴露到氮氧化物的途徑和成人相同。但我們不知道孩童對氮氧化物的易感受性跟成人是否不同。
懷孕的動物暴露到氮氧化物,對發育中的胎兒造成毒性。氮氧化物也造成動物細胞中基因的改變。但我們不知道在人類身上,是否氮氧化物的暴露會造成成長危害。

NMHC 非甲皖碳氫化合物
http://nchuir.lib.nchu.edu.tw/handle/309270000/121450?locale=zh-TW
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
講這麼多. 不管二行程/四行程. 能過廢棄檢測就OK.
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