hojyudo wrote:
想請教一下,換檔要在油門回油的瞬間入檔,那油門要要輕加後維持不動嗎?
我用比較簡單可是並不完全正確的解釋
因為入檔壓下打檔桿的瞬間是半離合狀態
此時引擎跟輪胎的運轉是分開的
而協同兩邊共同運作的媒介,便是離合器
補油門是為了讓引擎轉速趕緊回到輪胎正在運轉的轉速
如果轉速不一,引擎對輪胎就會形成牽制的力量,也就是俗稱的檔煞或引擎煞車
補油門的目的是要減少頓挫感
也就是要減少引擎轉速以及輪胎轉速的落差
油門補上的大小就看路況的需求
例如我要超車或是爬坡就會退檔並將油門補大提高轉速,藉此換取瞬間的強大加速以及扭力
如果是快要停車我通常前後煞加上退檔緩緩放開退檔桿,此時幾乎不補油門直到停車
假如輪胎轉速太高(也就是前進速度太快),我會輕輕補上油門再放掉油門繼續下一個退檔動作
或是補上油門直到轉速提高進檔
這樣有沒有解釋到你疑惑的點?