哪台機車的引擎是最耐操~12-05新增:SV-MAX引擎有可能跟勁戰一樣嗎(有請SV-MAX車主) (第6頁)

cyslove
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51樓

2007-12-06 20:33

cheng1279 wrote:
如果單看引擎的話,我...(恕刪)

星艦的總數量與GY6家族比應該差天跟地吧!
何況星艦很重視車主的保養,一保養不確實,高馬力的引擎容易出包
很多人還不知道機油濾棉要定期更換
GY6的設計真的才叫耐操
犧牲馬力把公差抓大,不壓榨馬力,實用最大轉數也大概落在7500轉左右
一整個耐用!
維修方面不用說,GY6真的超易維修的

PEACE

sun16888

sun16888
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52樓

2007-12-06 20:50

我的02年3月sv max已經7萬公里了,還是頭好壯壯

個人的駕駛習慣不佳,喜歡開快車,急剎車

機油買大賣場便宜貨自己換

壞過兩次皮帶,啟動馬達,鑰匙座

藤原拓吉

藤原拓吉
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53樓

2007-12-06 21:16

nokia135455 wrote:
想請問~現在你的機油...(恕刪)

小弟我的機油用過兩三種~有快X~摩X及俾X麥~
用到摩X的時候覺得超好用~但是因為歐元上漲所以後來都改用俾X麥~
而且俾X麥很便宜~小弟用的機油黏度是15W50~一瓶才250元~
至於版大是否要更換原廠零件~小弟就不太了解了~

Jason kid

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54樓

2007-12-07 0:24

cyslove wrote:
馬車也才11匹多還不是海放ET8
...(恕刪)

閣下是怎麼比的?

有改還是沒改?

比起步還是比尾速?

比一般道路還是比爬坡?

訴小弟直言,兩台車都沒改的情況下,馬車只有被ET-8放的份

問我怎麼知道?我前一台車是ET-8,現在正在服役的車是馬車

如果兩台都是原裝車,純粹比起步,ET-8當然不能跟馬車比,鋼板和塑膠的重量先天差異很難克服

但是從中速起,馬車只能吃塵

更不用說是爬坡,我個人在爬陽明山的時候,不要說是馬車,就連勁戰都不見得能跟ET-8討便宜

如果純粹探討哪顆引擎比較耐操

我到現在還在後悔幹嘛好好的ET-8不騎,要去換馬車

你就知道兩者差異有多大

ET-8是一台很有趣的車子,車子重心很高,身高沒有175以上的,騎馬車都得墊腳

但是ET-8輪胎寬度夠,又是衝壓鋼板,高速狀態下,車身剛性不是一般日牌塑膠車可以比

在直線上,我可以很放心的把時速衝上120,車身穩定的感覺不出速度

只是車身過重,重心又高,如果要殺彎,要有很大顆的心臟,而且有點鈍

實際上來講,其實ET-8的寬胎和懸吊配置,在彎道上其實還是可以很有勇氣的壓下去,但是你真的得夠勇氣才行

至於馬車,真的很有騎乘的樂趣,但是扎實性就真的......

簡單比較一下,我個人覺得,我騎馬車在中低速的狀態下,可以很放心的鑽,但是ET-8不行

但是在高速的情況下,ET-8的實力才會顯現出來,而且車身狀態穩定,馬車就我就不敢這樣搞

SUZUKI將

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55樓

2007-12-07 0:27

cheng1279 wrote:
如果單看引擎的話,我...(恕刪)

cheng1279大大說的話小弟+1....小弟做11年的SUZUKI....只有遇過一次....客人以為每1萬才要換機油

換機油時..乾了..客人還發脾氣說爛引擎...我跟請的師父..兩個無言.....

mobiletnt4

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56樓

2007-12-07 0:57

cheng1279 wrote:
反而是傳說中的不死GY6車系掛引擎掛最多

GY6 我還沒看過有人敢講"我有在顧機油量"而掛掉的

四行程的引擎本來就是要靠機油潤滑的，機油量不足掛掉是很正常的

GY6 會吃機油有兩個地方，一個是汽門油封，一個是活塞環

汽門油封是橡膠材質，有一定的壽命，即使是里程數不高，時間久了也會硬化

SUZUKI將

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57樓

2007-12-07 1:00

mobiletnt4 wrote:
GY6 我還沒看過有...(恕刪)

答:mobiletnt4大大您說的很對.

..其實不管什麼車..機油常換...再來就是看運氣..一樣兩台車子..

兩個人顧車的習慣不同..騎車的習慣不同...壽命也不相同!

splendors

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58樓

2007-12-07 9:16

SUZUKI將 wrote: ..其實不管什麼車..機油常換...再來就是看運氣..一樣兩台車子.. 兩個人顧車的習慣不同..騎車的習慣不同...壽命也不相同!...(恕刪)

您的說法, 讚同, +1票。

即使是賽車用途的車車, 不懂的駕馭, 僅會一味的油門一拜大催, 保養車車會稀哩唿噜混過, 也不確定機油來源 (仿冒假油)及使用`不恰當`機油/齒輪油等級番數。就算有天下無雙的超強引擎, 也經不起上述如此糟蹋吧。那更別提~~ 街道的速克達引擎族。

眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!

J攏係愛KUSO

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59樓

2007-12-07 11:36

Jason kid wrote:
至於馬車,真的很有騎乘的樂趣,但是扎實性就真的......

照大大對扎實度的要求
所有250以下國產速克達通通要去填海了

不過小弟很好奇的是
馬車的極速真的輸給ET8嗎

SUZUKI將 wrote:
顧車的習慣不同..騎車的習慣不同...壽命也不相同

所以開版大如果催油門的習慣不想改
也許真的該考慮換車 ^++^

村長啊，這個不叫丁啦，這個叫噹啦！

Jason kid

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60樓

2007-12-07 13:52

J攏係愛KUSO wrote:
不過小弟很好奇的是
馬車的極速真的輸給ET8嗎...(恕刪)

我是不知道其它車主的感覺，但因為兩台我都有

我的感覺是：ＥＴ－８極速快過馬車，這是新車的狀態

如果兩台車都是行駛超過３萬公里的狀態

嘿嘿，馬車還會剩下多少速度，我不知道，因為我的馬車還差得很遠

但ＥＴ－８可不會因為這樣而失去多少尾速，時速表依然老神在在又順暢的直接跨上１００，後面再慢慢拉

另外一點比較特別的是，跟ＥＴ－８比，馬車的錶明顯非常的快樂