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就因為當官的開車居多,就該剝奪機車路權嗎?不合理之禁行機車道何時要廢止。

整棟樓看下來怎麼還一堆人想搞車種分流啊?

不覺得常常走地下道,機車道上有腳踏車,甚至有給殘障開的四輪電動車...很不合理嗎?

還有,如果說車種分流是合理的,那為什麼紅黃牌走快車道就安全?快車道速限多少?50~70km/h
試問,一般機車到不了這個速度嗎?還是看到眼前有機車就不爽?

兩段式左轉是因為禁行機車才存在的,要廢掉兩段式左轉,就必須廢除禁行機車政策,如果開車的肯禮讓,騎車的換車道不亂換肯打方向燈,其實依照"車速分流"才比較安全,不然每次機"慢"車道的車都比"快"車道的車車速還快,不覺得好笑嗎...


有時走橋的時候,機慢車道確實有慢車在走,譬如一些小貨車啦...等等,但是機車卻不能從汽車道超車,只能跟在它後面...

機車以前或許是慢車,但是以現在的機車來講,要騎到速限可說是輕而易舉,為何被歸類在慢車呢?


我自己騎150cc機車的時候,大部分都會走在外側的快車道,機車道遇到臨停要開門或者左轉,還有小還衝出來之類的....太危險了,我不敢騎

要左轉或者迴轉我幾乎都先換道內側快車道...反正東部很少警察抓這個,選最安全又省時的方法來騎就對了

待轉真的是浪費時間跟生命
orea2007 wrote:
這是保養問題。政府該...(恕刪)


大哥,我沒說過禁機車,我說的是禁烏賊車啊,請看清楚

不知道您騎過二行程機車嗎? 二行程機車的設計是把機油混合進汽油裡一起燃燒,所以它不管有沒有好好保養都是高污染的,根本過不了現在的環保法規,民國93年實施四期環保標準後就沒有國內車廠生產二行程機車了,問題是10年了,一大堆二行程老車還在路上繼續慢性殺人

以下為環保署資料:
「截至103年4月底止,全國機車登記數約13,852,242輛,其中輕型機車(其中大多為二行程機車),惟有部分車輛已回收、失竊或棄置不再使用,預估使用中的二行程機車約有200多萬輛。依本署委由檢測機構及機車排氣定檢統計數據,其中包含二/四行程機車新車與使用中機車每年數百萬筆平均值加以比較,依近幾年數據來看,在碳氫化合物(HC)方面二行程機車為四行程機車之18倍,一氧化碳(CO)約為2倍‧‧‧〕

你可以想像迎面來了10輛機車,跟迎面來了180輛機車產生的污染,天啊‧‧‧
我現在有時乾脆直接騎內側
一堆四輪開的慢還愛往外側切

motolove wrote:
通常會上網來抱怨這些...(恕刪)


開車=上流社會?
噗茲

二手車大不了十幾二十幾就有了,想要好一點的大不了三五十
輸不知路上不少機車比一台全新的國慘Vios還貴啊
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