內車道解禁，還基本路權 (第6頁)

老吉師
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51樓

2013-10-24 11:05

f126176315 wrote:
我真的不想看到馬路三...(恕刪)

我更不想看到三寶開車在內線道
都是三寶為啥他們可以佔內線道

支持這個政策，這應該只是還給機車的"基本"行的權利
因為原本的禁止是有很大的問題

美其名要提高機車的安全性，卻把肉包鐵的機車放在最危險的外側車道
並且把有些超級小及等及沒有的慢車道(都被危停)也算一車道

如果要提高安全性應是內線禁行汽車~讓汽車走外側車道
這樣汽機車的安全性一定會大增!

以下言論離題了~但不吐不快

還有一些連外高架應該也要開放機車行的權利
都市會塞車，不是只有機車的問題，汽車佔了大部份的問題
但為啥要把汽車的問題丟給機車去承擔呢~

AlvinGuo

AlvinGuo
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52樓

2013-10-24 11:07

不是還沒試辦嗎？
標題也太聳動，好像現在就可以這樣做...
有些人會真的認為現在就合法了幫不了你

bighuang0001

bighuang0001
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53樓

2013-10-24 11:27

可能前後左右都要裝紀錄器，否則不之3寶何時會出現。
雖然開放走內線，但小弟我還是不敢走，生命比較寶貴，誰知道開大卡的會不會也有3寶？
機車也得去裝紀錄器了。
到頭來，賺到的賣紀錄器的廠商，哈。

steven70

steven70
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54樓

2013-10-24 11:28

很棒的解禁，

內側車道安全，不會有公車，不會有遇到違停、臨停車輛，

甚至內側車道比起外徹車道，人孔蓋少很多，也降低了失速打滑的風險，

再來，個人感覺，總覺得內側車道比起外側車道路面來的平整許多。

牧雲殤

牧雲殤
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55樓

2013-10-24 11:32

請問大大是在那個網站看到要取消二段式左轉呢??

謝謝!

heroljr

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56樓

2013-10-24 11:37

一路向西 wrote:
我覺得機車畢竟是人包...(恕刪)

什麼都要分流，你以為台灣的土地有多大？
道路使用者如果懂得互相尊重，很多問題都不是問題。
汽車族認為開放內側車道會有機車龜在內線？
這是自己想像的問題吧！
我看到騎內線的機車都是因為外側車道塞住了，不得已往內側騎，
而且都會騎很快。
反倒是一些汽車為了各種理由，龜在機車道，造成機車族不得不鑽車縫。
到底是汽車族的行為造成機車族的危機，
還是機車族自願讓自己處在危機之中。
不管是使用什麼交通工具，尊重他人的用路權，以及適時地禮讓，
保持專注力及建立防禦性駕駛觀念，才是正確的。
不要認為汽車族比較高尚，如果不是機車族的退讓，你哪來的路權比較大？
交通規則是人訂的，不是本該如此，
既得利益(路權)者，不能認為既得的路權是高人一等的表徵。
如果沒有證據證明內側禁行機車可以降低車禍機率或保障用路人的安全，
實在沒有理由限制別人的路權。
現在的一些規定，都是當官的自己想當然爾的阿Q想法，或者是便利自己而設的規定(因為當官的都開車)，
何時想到大多數中下階層的人民的需求(因為中下階層只能任人宰割，沒有為自己爭取的機會)？
那些開車的就以為這樣的規定才是對的！
殊不知他們享受的權利，正是犧牲別人的權利而來，路權就是如此！
人生而平等，用交通工具的不同來區別使用道路的權限，如果提不出確切的理由，
那這樣的規定，不是鴨霸是什麼？

pingu514

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57樓

2013-10-24 11:39

這不叫"取消",只叫"開放"(畢竟4線道還是會有,取消是無論幾線都不會有)
這部分開放是給予肯定
但二段轉取消部份我也認為應該是要"不強制二段式左轉"
跟得上車流速度得從內側車道左轉
騎車較慢的機車車主還有較安全的二段式左轉方式
也避免過慢的機車進入內側車道,達成車速分流目的

kenwhang

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58樓

2013-10-24 11:39

我汽車上的行車紀錄器每天拍到汽車違規的數量都比機車騎在禁行機車道上還多勒。。。

機機勇

機機勇
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59樓

2013-10-24 11:43

唉重點是有些不趕時間就真的給您時速３０慢慢走要怎麼辦＝＝

在自己心情愉快悠哉的同時

請先想想後面有多少人正在心急如焚吧

如果每個人都會這樣想

那這個法條才有存在的意義吧

heroljr

heroljr
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60樓

2013-10-24 11:44

道路使用者如果懂得互相尊重，很多問題都不是問題。
汽車族認為開放內側車道會有機車龜在內線？
這是自己想像的問題吧！
我看到騎內線的機車都是因為外側車道塞住了，不得已往內側騎，
而且都會騎很快。
反倒是一些汽車為了各種理由，龜在機車道，造成機車族不得不鑽車縫。
到底是汽車族的行為造成機車族的危機，
還是機車族自願讓自己處在危機之中。
不管是使用什麼交通工具，尊重他人的用路權，以及適時地禮讓，
保持專注力及建立防禦性駕駛觀念，才是正確的。
不要認為汽車族比較高尚，如果不是機車族的退讓，你哪來的路權比較大？
交通規則是人訂的，不是本該如此，
既得利益(路權)者，不能認為既得的路權是高人一等的表徵。
如果沒有證據證明內側禁行機車可以降低車禍機率或保障用路人的安全，
實在沒有理由限制別人的路權。
現在的一些規定，都是當官的自己想當然爾的阿Q想法，或者是便利自己而設的規定(因為當官的都開車)，
何時想到大多數中下階層的人民的需求(因為中下階層只能任人宰割，沒有為自己爭取的機會)？
那些開車的就以為這樣的規定才是對的！
殊不知他們享受的權利，正是犧牲別人的權利而來，路權就是如此！
人生而平等，用交通工具的不同來區別使用道路的權限，如果提不出確切的理由，
那這樣的規定，不是鴨霸是什麼？
很多人提到三寶或小屁孩會騎到內側車道，
請提出這些觀點的人搞清楚，既然你提到[三寶]或[小屁孩]，
那就表示是[人]的問題，跟[車]有關嗎？
這些人不論開車、騎車甚至走路，都會是[三寶]、[小屁孩]！
要不要立法禁止他們出門好了？！微冷笑