從我上大學時買的，騎到現在我都去當兵了
我住彰化，在台中沙鹿唸書，每週末就是騎著車台中彰化兩地跑
到今年九月車齡就要滿五年，目前里程數已經達 53xxx km
車子仍然順暢好騎，爬坡有力，不會吃機油
當然，我都有在正常保養，換機油、齒輪油、空濾等都是親自動手
每兩萬公里傳動零件全面更新（其實也只換過一次皮帶、普利盤、普利珠、碗公+離合器，含工帶料3.5k左右）
個人都是使用原廠部品，順順騎很夠用了，G3的扭力跟起中速設定也很符合市區使用
跟當時同期的車種比，KYMCO G3的確是比較沒有問題的一台好車，不像當時的SV-Max深受曲軸問題所困擾
唯一的問題就是很多人在問：「為什麼我的G3尾速拖不到110」
還有就是還有大燈設計比SV-Max遜…
後來G4承襲了G3的高人氣上市，加上富有創意(?)的廣告文宣，EX:車子有超能力…
確實是引起不少人的矚目與期待，我的朋友中就有三個人買了G4，也很遺憾的…三台G4都吃機油
還有爆馬桶、爆側條…等事件層出不窮，新車主三天兩頭往維修站跑，大家怨聲載道
尤其是吃機油這件事，就像是個金箍咒般緊緊的綁在大眾對G4的普遍印象裡
光陽對G4事件的危機處理又相當的疲軟無能
車子剛過一年就吃機油的就不算保固，只能自費修理，不少車主臉上滿滿的一個囧字
至此開始光陽的品牌信用開始下滑，大眾對光陽的品質逐漸失去信心
還有四樓板友所提到的，K牌新車魔咒，沒有人願意當第一批白老鼠
種種因素，導致G5上市就沒引起太熱烈迴響，現在新車蜜月期過了就更…
現在市場上可以選擇的車種已經比當年多很多了
FT150、新鵝、GSR各有擅場，依自己的需求、騎乘習慣與騎乘環境來選車會比較好
網路上不少人都是用嘴在騎車的，那些言論聽聽就好
G5是不是一部好車，還是要親自試乘過最準。
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