騎隼時速80一次退3檔還OK,轉速大約從3000rpm突然跳到3500rpm…騎酷龍或野狼我就不敢了,怕引擎超轉。現在習慣停紅燈是一路煞車 + 慢慢退至1檔,完全停住時才換空檔剛開始騎車用檔煞(引擎煞車)是很酷很好玩,現在卻覺得退檔補油是在燒油錢+燒引擎壽命
::Belial:: wrote:As title,本...(恕刪) 一檔一檔慢慢降才是正確的唷~我的習慣是從80開始退檔退一檔讓引擎轉速自己掉下來(同時車速也減慢)等到轉速夠低(4000?3000?看你開心)再退下一檔然後用煞車輔助減速這樣才是安全的方法喔
相信我樓主如果初期開始騎檔車先抓到車的感覺(小弟就是慢慢騎練起來的)到後面你會晉級到人車合一的境界只是如果在市區騎檔車建議樓主小心一點剛騎檔車黃燈就慢下來打回空檔慢慢按踩煞車我是不建議用前面說一大堆檔煞讓車子慢下來該煞車就慢慢按煞煞車燈一定要讓他亮起來很多剛開始騎檔車的人會容易手忙腳亂小心不要在高速的時候從空檔採到一檔小弟第一次騎檔車出車禍就是黃燈我想要慢下來卻沒暗煞車在市民大道背後面的勁戰狠狠撞下去...只是我自己覺得在市區騎檔車真的滿不方便得就是而且小弟不知道為什麼車禍通都是被人撞
這算是是考國文嗎??連退到一檔....不是直接5退到1檔 也就是5-4-3-2-1 一檔一檔慢慢退這樣沒有什麼對錯 自己習慣就好 ...套句彎道聖經的話 煞車皮 便宜 .....幹嘛去選擇增加引擎及齒輪的磨損的方式而且其實某些程度上 擋煞 反而是助力 不是阻力..快20年前 騎金勇常常都是80-90 煞車都是都是連退3檔(2-3秒內完成退三檔)馬上就可以 拉轉到爆表 超轉(其實也沒轉速表是用聽的 因為空檔也拉不出來的這麼高的轉速)汽缸油封 幾次 就掰掰了 開始漏油 哈哈....
剛開始騎的時候都會因為怕熄火,只要一需要減速就會下意識拉離合器但是其實騎一陣子之後大概就可以抓到感覺,大概速度到多低才會進怠速在那之前都不會熄火的,MY150我的經驗是時速15~10公里左右都還OK所以要減速時就放開油門、視狀況按剎車、到最後要停紅燈或是過彎時再拉離合器換至適合的檔位
剎車沒這麼複雜吧又不是賽道 還是真有這麼想最速剎車基本在臺灣這種道路限速真的需要到這麼追求擋煞?說實在的遇到三寶還不是右手右腳反射神經直接壓下 哪有時間想降擋補油擋煞反正車在動就不會熄火前後剎車慢慢煞下到覺得要停前離合器押著排到空擋就好