jrfrog wrote:
這台是領合格證還是逐...(恕刪)
如果是逐台驗.車商有可能只賣你20萬這樣的佛心價嗎?
車商又不是吃素作公德的!
我只希望他們不要賺太狠而已~!!
h asimo wrote:
所以您上次說20萬是...(恕刪)
大哥~請看仔細點.這是反諷...
如果是逐台驗.車商有可能只賣你20萬這樣的佛心價嗎
問題就在逐台驗.逐台驗.逐台驗.可能嗎?
就算進中古的然後逐台驗.也不可能只賣你20萬了....
我自己從日本買二手車.完稅+運費+購車成本約9萬.包套驗到好.我至少都要賣你25萬起跳了.這樣我才有賺喔..除非是特殊車.不然誰要花25萬買?
現在都是只賣你完稅.驗車自己想辦法.因為那一條太貴.比購車還貴許多.因為自己驗也不大可能過...
原因只是車測中心認為中古車的車況不一.必須逐車驗.新車的車況統一則可以逐批驗..
所以~你認為貿易商進新車.還需要逐車驗嗎?
新車進一台也算一批.10台也是一批.完全看報單.報單上的項目幾台就是幾台.
一般人自用能進幾台?車商也是抓這一點.所以價格很敢開..
一批10台就好.運費X1跟驗車X1然後10台攤提.自己算算有多少利潤空間出來了..
如果同一批數量更多.一個貨櫃能搞定.那利潤..........
h asimo wrote:
<blockq...(恕刪)
重點是在逐車驗~還是逐批驗的問題上
一批只有一台.驗一次12萬~那這一台的驗車成本就是12萬..
反之.這一批有10台.那單一台的驗車成本就是1萬2...
我有提到.新車是逐批驗.貿易商不是傻瓜.怎可能不進個幾10台來攤提驗車成本呢?
以前CBR150一台賣10幾萬是怎麼來的.就算賣12萬貿易商還是有賺喔...
MSX在泰國有可能會賣的比CBR還貴嗎?泰國CBR這些年也沒啥漲價.台幣對泰幣也沒啥波動.
所以說貿易商賣20萬這價格.是賣一台賺一台一點都不誇張~~
真的要進口機車降價.只要廢了ARTC這個天壑.自然價格就崩盤了..
原因就在貴死人的收費.極刁難的檢驗標準.以及極複雜的驗車程序...
如果以上這些問題都沒了..
我會告訴你~國外中古車是很便宜的....
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