不管是大車小車,四輪兩輪都是無罪的罪的是"人"X的,寒暑假小屁孩爆多X的,寒暑假小屁孩爆多X的,寒暑假小屁孩爆多X的,寒暑假小屁孩爆多X的,寒暑假小屁孩爆多X的,寒暑假小屁孩爆多X的,寒暑假小屁孩爆多X的,寒暑假小屁孩爆多
對於有開車跟騎車的我來說,個人認為其實禁騎快車道還是有必要的,因為機車體積小加速快,會讓騎士有種錯覺,以為他的車速比較快,其實開車族的很容易一個油門就超過了,如果不限制的話,時不時稍微偏到快車道反而會經常發生不小心去A到機車的情況發生,我覺得更大的問題是,機車自認體積小,只要有點路或一點縫隙會不自覺的到處亂鑽(我騎車時也會),這反而是造成機車 容易出事故的主要原因,以前有在日本考駕照的經驗,汽車如果左轉彎(台灣是右轉),行進或停止時如果位置離人行道太寬(可讓一台機車通過),如此便會扣分不及格,主要是想讓後面的機車騎士不要認為有硬鑽的空間而免發生意外,任何規定,都有正面反面的影響,今天有這樣的交通事故發生,我想信也同樣有很多機車騎上快車道而發生意外的事件,怎們教育所有駕駛人,時時刻刻小心愛惜自我生命,不在搶一時之快,才是最重要的吧!補充一點,小弟在大陸開車時,曾經有汽車開到慢車道被交警取締的經驗
台灣騎車超過十年最大的問題在於機車太多公共交通建設緩慢兩者造成惡性循環台灣除了大台北地區以及高雄市中心有哪個地方是有真正完善的公共交通的?在中南部的朋友都知道沒機車就是沒腳!以目前的狀況!快車道禁止機車是正確的但是不論是汽車或是機車的駕駛!台灣很多人都還需要再教育!機車多不是落後國家的像徵大家不守規則 造成交通大亂才是落後!
贊成廢除該死的"禁行機車"鳥政策!!!!不過在廢除之後我覺得最重要的是提升汽機車駕駛道德素養,不然交通真得更亂....政府就是沒能力提升汽機車駕駛素養才把機車通通趕走,這樣最一勞永逸了期待機車有路權的那天-----------------------------已寄信大家地址有留真的嗎.....我好怕我家人的安危