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化油器的車真的這麼好?


王牌.追風.NSR.20年後為何無人能敵?

你把有25P馬力的 鈴木水冷RG125 當什麼?

要不是台鈴太遲鈍 警察開始在抓飆車才推出.....
現在這篇很好笑.

明明就是二行程和四行程的差別.
跟化油器有啥關係.
講到化油器就一直說甚麼很快,結果都是二行程...



各有好壞吧....
噴射比化油省油
但化油維修比較便宜
我也投化油一票...

就在噴射車強制上路那年,我趁最後機會出掉手邊的機車,再入手一台同款末代化油車。我就是愛化油車,因為我第一次接觸噴射車(一代競戰噴射)就讓我很失望。

前一陣子整理自己的機車時,借了朋友的三代目競戰騎了兩個禮拜後,我更加確信還是化油的引擎輸出比較吸引我...

NEIL11834 wrote:
明明就是二行程和四行程的差別.
跟化油器有啥關係.
講到化油器就一直說甚麼很快,結果都是二行程...


你不知道二行程車也有分 噴射/化油 的嗎??

拜託,上一回的 "台南肥羊被宰記",已經讓我昨天笑到肚皮痛死了,

請別再提一些讓我笑個半死的話,OK??
以台灣來說 小CC數化油器就好夠用 改噴射是為了環保

很多人都忘記一點 台灣風災多 一但泡水後兩者那個維修優惠就出來了

泰國大水那時小弟在泰國 看到當地許多人土炮要機車防淹水區

水淹到油箱 還能騎 是噴射還是化油器 圖去找看看

我的真實成分: 七分之四十九的變態 八分之五十六的大變態 九分之六十三的淫蟲 路邊的小女孩也說?
小弟以前不太懂時.......

在新店很大間那間車行買車,前幾年噴射剛出化油還有時

車行老板唬我說........噴射的車連換機油都要接電腦

%^&扯一大堆。我現在GT125還不是自己來換.......

當然我的GSR化油全部自己來,除了換輪胎跟煞車給車行換了吧!

或者等以後汽缸真的不行才會找車行修了,要不然車行保養跟維修

我個人覺得沒自己來得細心也沒自己換來得好。換換油之前的還不是

買油或零件做更換而已,有耐心慢慢弄不見得弄得比車行差。

GT125跟我的GSR化油比較過油耗還不是差不多,噴射沒那麼神啦

化油也不見得好,個人保養跟使用方式比較重要吧,當然人品也是哈哈
同意54樓的
我就是四年多錢買RC的時候就有化油車現車
我本來預購噴射款 等一等又領了化油車
直到去年我弟弟買了台也是RC當然就是最新一代改良的噴射(有沒有改不知道 反正就是現在的)
一騎就知道當年我的決定是對的 整個軟趴趴
說到噴油嘴 節氣閥 原廠噴射還建議每年要清一次
好像又多了筆費用了!!
現在聽說政府又要全球領先推六期環保
= =是打算要漲多少?
想當年新勁戰我才買到55000全包
五期之後就變多少了....


哀 無能的德政 甚麼都要漲 還好我薪水也跟著漲了 不然怎麼活下去

TimSmith wrote:
你不知道二行程車也有...(恕刪)

...
我在講上面那個講的東西.
"王牌.追風.NSR.20年後為何無人能敵?
你把有25P馬力的 鈴木水冷RG125 當什麼?"
和2t噴不噴射化不化油有啥關係?

之所以20年後同排量無人能敵是因為他們是2t.
懂?

NEIL11834 wrote:
我在講上面那個講的東西.
"王牌.追風.NSR.20年後為何無人能敵?
你把有25P馬力的 鈴木水冷RG125 當什麼?"
和2t噴不噴射化不化油有啥關係?


2T 改成噴射後,可以把排放癈氣的污染量大減,

這樣才能通過最新的環保標準,就可以上市販賣了,

你不去細想,就一昧的否定,是你有問題??還是別人有問題丫??
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