只是ID而已 wrote:
所以有些說20w50黏 天氣冷機油打上去太慢 會傷引擊
我覺得在台灣不成立 因為台灣根本不可能0度以下
(恕刪)
說的沒錯!!
在臺灣不太有冷啟動的問題在~~這是事實!
只是臺灣普遍有一個錯誤的觀念就是~
機車使用的機油越黏等於越好~~(其實汽車板大多也還是這麼認為)
這點就不是這樣說了~
國際最頂天最頂級的車廠認證~如下圖的認證
這些認證都只有5W30才有辦法全部拿的到~~XW40還沒辦法通包~
所以~對車對機油真的真的很講究的話~~用此黏度機油在保護力方面~肯定是很給力的!!
而且~在保護力同樣的情況下~何必選用黏的油來用呢?但是如果20W50真的超便宜的話~~
當然也是不錯用啦~臺灣天氣真的很好~
只是小弟對於油品講究了點..所以..我的愛駒愛車不太可能會用XW50~XW60的機油
但我爸的機車我就亂加~品牌大混加~
豪邁奔騰一代(G1??)~沒差~1. 機車：鈴木星艦125(四行程) 。
2. 引擎油：MOBILE 1 5W/50合成油。
3. 騎車習慣：許可範圍內，油門都到底。可能是快樂錶，極速110Km/H。
4. 新車500Km換油，換下來的油很髒，所以建議第一次500Km一定要換油。
5. 新車1000Km起，每1000Km換一次油，3000Km換下來的油，比前兩次來得乾淨。5000Km以後，又比3000Km更乾淨。
6. 後來疏於保養，騎了5000Km才換油,換下來的油當然很髒，髒的程度大概與500Km的時候換下來的油相當。
7. 最後甚至棄之不顧，騎到縮缸才驚覺太久沒有換機油了，當時已經騎了12000Km左右。
四行程機車直接用汽車用機油就可以了，便宜又大碗，只不過要考慮的是，單汽缸引擎轉速高，挑知名大廠出品的油品，比較有保障。
我以前是都是聽到1000換一次
不過有個同事說他用的機油比較好，所以2000換一次
自從我跟我爸說我一千換一次之後，被罵了一頓
我爸說:7000在換一次就可以了
當時我爸給我一罐德國亞拉機油，說是很好的油。
可是好像是汽車用，某一次放在車廂裡面，被車行老闆看到，還被薛一頓。
（說這是汽車用的，摩托車要用摩托車的）
好像我爸汽車都是差不多6-7千換一次吧？
他說以前摩托車用的機油，都是用汽車換下來的油繼續用，而且都還很好用。
我說車行說1000換一次，他表示車行要賺錢。
我當下覺得有點扯，因為當時講不贏我爸。所以也信了一半
我現在大概3-5千換一次不等
可能有超過我也不知道，因為表壞掉的，都是憑感覺。
G3奔騰，曾經有車行老闆說過，這台車沒有機油也不會縮啦！
爛引擎粗糙不說，散熱不良又沒機油幫浦加速內部流動，或使用真正有效果的濾心過濾，搞的機油嚴重受虐短命，還沒到更換里程就迅速污濁不堪甚至於越來越少，爛引擎讓機油變爛，然後爛引擎也只能使用爛機油到更換，冤冤相報....這種就是會讓人感到嚴重衰退，更換後卻明顯感到獲得重生的原因。
好引擎散熱良好，內部油道讓機油有效率的流動，還善待機油的給它過濾減少雜質，兩千、三千、五千至數萬，檢查機油時只看到油色漸漸變深而已~工作環境好，機油始終保持高效能，這種引擎需要更換機油的因素，只是礙於機油濾心的使用壽命而已。
會糟蹋機油的引擎根本就是設計有問題的瑕疵品，要嘛進場整修或是乾脆換車換引擎，勤更換機油還不是一樣發揮不了該有的使用壽命，更何況問題不在機油...
車廠有自覺的知道自己的引擎爛，就不要把問題都怪在機油上的要人縮短更換里程，乾脆手冊上寫每一千公里進場大修比較實際。
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