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GT125疑似吃機油...

小弟是聽說的不知道準不準、對不對

老車不宜用太稀的機油,建議適用濃稠點的機油
因為車老了什麼鬼東西縫隙會變大
此時用太稀的機油很容易失油@@

機油減少有的是汽缸璧沒刮下被燒掉有的是汽門那邊滲下來的
還有一些從曲軸箱吹漏氣那邊跑到空氣濾清器裡頭
而每台車消耗的速度都不一樣
另外機油油溫高加上機油油品不好會揮發掉或是會有更多的油氣從吹漏氣那邊跑掉
所以
1.機油消耗和機油有關,引擎的油溫一樣但不好的機油就是揮發得比較多
好的機油散熱好油溫會較低而且油質安定
2.機油消耗和交換的里程當然有關,一千公里如果消耗50CC,那一萬公里要消耗多少
總不會都一樣吧
不過確實有例外的,水冷車機油量有可能越用越多
但這不是好事,因為裡頭多出來的不是機油,是空氣中的水和汽油

yyyfu wrote:
車行老闆說...,車...(恕刪)


根據我google的結果
http://forum.jorsindo.com/thread-35106-1-1.html

應該是檔車不宜加入jaso MB認證的機油

因為內含所謂增滑劑的成份,會造成濕式離合器打滑,導致動力無法完全輸出

而速克達加入jaso MA等級的機油,只是會影響油耗,況且市售符合jaso MB等級的可以說是很少

至於老闆的說法,好像也獲得越來越多網友的支持,只是我忽略了勤於檢查和補充機油量

不過,同一支油(300V)不同系數的到底能不能同時混加


還是沒人解惑
alexchen321 wrote:
只是會影響油耗,況且市售符合jaso MB等級的可以說是很少
...(恕刪)

還會影響轉速出不來,就是難拉轉,因為磨擦係數大
JASO MB=汽車機油 而汽車機油看認證,300V剛好都沒有

老闆說法,和網友認同....其實最重要的是要有科學證據驗證,最好是有認證單位或原廠的科學驗證.
因為官方單位講錯會被告,網路或老闆不會,不用付代價怎麼說都可以.

混加,其實你每次換油就都混加前一次的油了,油交換量並不是全部汽缸裡的油
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