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20年前有NSR150,FZR150這些是經典車,現在呢?

這我不能不說一下

PGO G-MAX真是經典了

國產車中置避震速可達

只剩下靈魂是重車了

追風135呢?XD
這台也算是神車吧

哇咧.....竟然有人提到 Venox250.....
我那天騎我客戶那一台....快哭出來,
很鈍啊.....
20年前在南部小屁孩眼裏,兜風,名流,dio才是經典。
兜風的車架裝名流的引擎!俗稱小名流。
也可直落凌風90的引擎,直接從傳動這邊切斷case,再錏焊黏上自己的引擎case!
現成的兜風90就出來趴趴照了!不夠力再銑整套的125,包君滿意。
名流100的三段變速改到80~90才暴力變第三速,還翹孤輪!
摔死,摔殘了不少。飆車族出現時幾百台的名流改直通管,
騎在五福路上,那噪音真的不輸飛機在起飛,
想一想當時的屁孩,〝叫小〞算是不錯的
HONDA的 巨狼(運動狼)或稱CBX 也是很經典..

不過...就算再擁有
早就沒有十幾歲的幹種了
油門催著直直去 沒乎它破表很不甘
135~150公斤 加人的體重 加速度下去...很有可看性

自己是吃越老越怕死..嘛是麥玩 卡不變面


gomaji wrote:
20年前有NSR15...(恕刪)


王者NSR
究竟

RosanLu wrote:
哇咧.....竟然有...(恕刪)


同意...

而且VENOX250在二奶看到的那篇修車文實在覺得一台車怎麼可以慘成這樣...

如果是另一種意義的經典的話倒是不否認...

還有回復原廠cc數再推出上市這招也是很經典...



或許下個二十年... 年輕一代都邁入中老年...

或許那代的青年流行的擋車比現在妥善率更低,只能騎到50...

這樣T1,酷龍,野狼也變經典車了
騎不壞,滿街跑的JOG 可以算是經典嗎?

我很喜歡JOG XDD
蘭蒂50出現了,怎麼沒有金旺90呢?
三速循環檔,不用離合器
好騎又省油,真要用力催也不會輸多少
當年從台中補習班下課騎回家時
在路上遇到未改的名流都是巴假的
(當時的名流100真的都是快樂錶)
不過如果遇到有改過的就沒法子了


a119722 wrote:
有三台
...(恕刪)



那RG50跟AR80何止經典 根本是傳奇吧...
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