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回顧2012 . 12月機車內銷量 ---- 慘

這麼貴也沒比較厲害到哪裡去...
去年10月份出車禍車子前半部可以說幾乎爛掉(還好車台沒事)
也還是硬是修完了...
因為考慮了一下...還是放棄買新車,太貴拉~~~~~

化油R1Z 125繼續騎="=

真的想問一下...
車廠聯合抬價這沒問題嗎?大家心裡有數吧
好爽喔 賣的越慘越好

沒有賣不出去的商品 只有賣不出去的價格

果然是至理名言

最好銷量連跌個5年10年的

大家就有機會買到價廉物美的車
經濟差?沒錢?

勁戰賣多少?78000阿!

12月份銷售量6500台,6500台!打趴2羊!

2羊的125各銷售5600多台,其中有多少是v2,高手,gt?

Tsaochihchiang wrote:
是年底口袋沒錢,還是...(恕刪)


去年電動車/電動機車
銷量9萬台

對目前貴三三的機車有一定的衝擊


kaku69 wrote:
10多年前
哪來的pgo 台灣摩托 宏佳騰 哈特佛 cpi...
現在只是戰國初期
自然仍是舊廠領先
多往後看幾年
我不信一山2陽會不緊張


以下連結中的"機車相關統計資料"

板大你可以參考看看...

http://www.ttvma.org.tw/cht/information.php
自從黃牌路權開放後,可以說是大洗牌了
國產紅牌myroad優勢不再,12月份才賣了2台!
36萬的價格可以選擇進口重車了,不然花19萬的N300也有路權
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
這就是台灣M型化社會越來越明顯,機車族群就比較基層的族群,

學生數減少..自然機車某些銷量也會下滑.

你去看看1A2B銷售的狀況..就知道有錢人越來越有錢....

T-MAX 500 wrote:
銷量變少我是想說:活...(恕刪)

是阿 都當國內民眾是盤子阿!
還好我不急著買 等年後有工作再說吧!
台灣的貧民老百姓就是這樣子可憐
銷售量再不跌
在政府的保護措施下

國內車廠把白牌當黃牌賣
黃牌當紅牌賣
紅牌當杜卡迪來賣的日子就不遠了
可以告他們聯合壟斷嗎?
我真的不能理解現在的塑膠車到底在貴什麼
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