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機車倒退嚕去年54萬台近10年次低 (中國時報 黃琮淵/台北報導 )

機車越來越貴正常的
環保就是越來越貴

而且現在都民不聊生了
哪有閒錢買機車
以前一台3萬
現在一台7萬
快8萬

以前一個月薪水
現在兩個月薪水也買不到

薪水沒長要賣東西
談何容易
能用就用不能用
再來想辦法
不是麼

貧富差距會越來越大滴

保6
聽聽就好了
混口飯吃比較重要
機車一台都快能買台國產二手汽車了...

最好是這樣漲....
本來就是落後國家較多機車,你看歐洲,日本,美國,他們絕少機車,有的也是重機。
其實路上最髒亂的就是亂停的機車,巷子,路口,騎樓,人行道,都是滿滿機車,
如果政府把大眾工具更加完善,我也不願騎機車。

誠懇哥 wrote:
本來就是落後國家較多機車,你看歐洲,日本,美國,他們絕少機車(恕刪)


冬天冰天雪地誰騎機車....緯度高的國家就是先進國家?

可不可以請你去法國跟義大利看看機車有多少?

誠懇哥 wrote:
本來就是落後國家較多機車,你看歐洲,日本,美國,他們絕少機車,有的也是重機。
其實路上最髒亂的就是亂停的機車,巷子,路口,騎樓,人行道,都是滿滿機車,
如果政府把大眾工具更加完善,我也不願騎機車。


您說的實在偏頗
個人觀察.只要下雨天.開車的人明顯變多.馬路整條都被塞滿滿
又比如上下班時間.三線道.汽車已占去2線.汽車臨時停車又占去一線.
整條路根本都是汽車在用的,機車只能在夾縫中穿梭
真正造成道路擁擠.髒亂的,是汽車.不是機車

再說.一個人騎機車跟一個人開汽車.哪個比較省油?
誰製造比較多的二氧化碳?

另外,很多人根本沒有停車位就買汽車,停哪? 路邊...
台灣應該效法日本,必須要有停車位才可以買汽車

政府只會針對機車下手,汽車呢?
假設漲價前每台機車平均賣5.5萬元,年銷售64萬台,營業額計5.5*64=352億元

假設目前每台機車平均賣7萬元,年銷售54萬台,營業額計7*54=378億元
同時機車價格也是近十年來新高吧...........

十年前我的迅光頂級也只要5萬八,現在一台竟然要7~8萬起跳,說是為了環保法規改噴射,也沒看空氣污染比較好,只能說那些作官的............又不騎機車...怎能理解
就是汽車業者脅持政府的嘛,意要機車使用者換汽車使用。

但停車位及道路卻又跟不上,大家也只好以機車的方便性為主。
車賣的太貴
壓壓他們的銳氣吧
尤其yamaha都是那幾款車
不過車種比較多的sym怎麼好像都比yamaha少= =
好多人都脫離了現實 還是被業代影響了思想?
如果一個月薪水從最低薪資1萬8千元直接調漲到3萬~4萬的話
然後機車賣8萬
這樣銷售量一定突破100萬輛
不過可惜的是薪資問題是不可能會發生的事情
所以以一個月才2萬元薪資的民眾看到現在機車要7~8萬
應該還是會繼續買中古二手車耐用又好騎
噴射車最久每三個月都要回車行光顧一下
原因大部分是熄火
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