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有後碟的競戰!


louissvs wrote:
應該是改裝的.不知代...(恕刪)




馬車插花一下

勁戰未改前 , 只能說 : 超過 70是煞不住的

lanewgo wrote:
馬車插花一下勁戰未改...(恕刪)

有請佑佑同學現身講解一下兩段式煞車
大概就能煞的住了
記住
遇此危急時刻要謹記佑佑同學的教導
煞車要分兩段式來緊急煞車
才可確保人身安全
任何危難來臨皆不足懼也

GSX-R1 wrote:
車主跟我說的和跟另一...(恕刪)

我我我只有跟他與其他網友一起出遊兩次而已
超萌系美少女Mini粉絲團 :http://www.facebook.com/MiniLin.fans
這是輪框拿去鑽孔攻牙就可以了,排骨那邊比較麻煩要找排骨或是鑽孔攻牙再去訂做卡鉗座.油管可以訂作卡鉗不是問題主泵比較麻煩.
開始遊戲 wrote:
我我我只有跟他與其他...(恕刪)

所以也是後框改的是嗎?
是前框改的真的很屌
我沒看過 只有聽說
所以真的滿好奇的
小瘋狗 wrote:
這是輪框拿去鑽孔攻牙...(恕刪)

通常卡座是用焊的
用鎖在排骨上的我好像沒看過
用鎖的幾乎都是改裝排骨
總泵很簡單找後碟車流用
GMAX好像很方便
後照鏡的孔大小也相同
這好幾年前就有出改裝套件了
6500的樣子碟盤 卡鉗 油管 卡鉗座 總磅
如果要改精緻一點的話很多改裝品牌有出"有後碟座的排骨"還有"有後碟盤孔的cnc鍛造後框"
只是這樣改起來大約要3w應該跑不掉
完整度一拜的後碟系統 後跌座只支援兩種後搖臂(鯊漁工廠以及WORK RACING)

旋風 wrote:
有請佑佑同學現身講解...(恕刪)


一次壓到位,滑掉機率大

別說輪胎爛,BT系列及6012

自己慢慢去體會,懶得跟小P孩扯

旋風 wrote:
沒騎過不要妄下定論有...(恕刪)


真的要玩車是很多人都拿不出來 , 改了又修修了又發現小問題 修正了小問題又影響周邊的主被動元件流暢度 , 徹底弄好後 又想換車騎了


右手安分點 , 全部問題一掃而空~~

GSX-R1 wrote:
就直接裝前輪輪框.....(恕刪)

你有研究過前後輪框的差異過嗎...???
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