推薦125，6萬內「穩定好騎」的通勤車 (第6頁)

ttlun

ttlun
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7分

51樓

2012-09-04 4:47

我八月底剛買GT 125 SUPER

上下班通勤用目前感覺還不錯

唯一不滿意的地方就是置物箱那邊凸一塊

其他都很滿意

在台中的高雄人

在台中的高雄人
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59分

52樓

2012-09-04 7:57

建議你Racing 150繼續騎

6萬元以下的125定位是低階買菜車

無論動力、質感，還有你要的操控

都不可能比你現在的Racing 150好

所以針對這台你認為的缺點來做改裝吧

jack1st

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154分

53樓

2012-09-04 8:39

不會呀操控就比add五萬多的還不穩了好在哪xdd

如果說動力的話就倒是ok了其他就別強求了

在台中的高雄人 wrote:
建議你Racing ...(恕刪)

bond946014

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54樓

2012-09-04 9:22

6萬以下的125各廠大概就那一輛，版主看看外型跟價格應該就可以決定了，畢竟這價格帶的也沒法要求加速性或配備什麼的(好懷念55K買到ATTILA悍將的年代啊...)

依廠牌字母順序排列

KYMCO光陽
V2 125：各方面都很均整，車身較大，若您身高較高騎起來較剛好，缺點是置物箱空間小，畢竟是10年前豪邁奔騰的車身改來的。要注意有出怠速熄火版本(Smart Idle)，目前也不知道對起動馬達的影響，問車時要說清楚，大約差2-3K。

SUZUKI台鈴
ADDRESS 125：此級距車身最小最輕，幾乎是100的大小，優點當然是省油好鑽好停車，穩定性也比看起來好，不過小車身比較適合1人騎，當然置物空間也較小，台鈴車雖然維修點少，但勝在品質穩定。

SYM三陽
GT 125 SUPER：更改引擎後的版本，原本就是CP值很高的車，車箱置物空間頗大，全罩基本沒問題，也以省油著稱，液晶儀表跟LED尾燈是基本配備，不過後避震較軟且不好找改裝品，但若只是市區騎也還OK。

YAMAHA山葉
勁風光 125：出很久的基本款，外型上(尤其車頭)較令人詬病，各方面也很平均，有點像V2，不過價格最高，問車行應該都是破60K，大都是以品牌形象來吸引顧客。