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技術問題請教:為何噴射引擎都把踩發桿取消了?

mrlin1111 wrote:
10噸半的貨車很大台喔 兩個人推發的起來 是下坡嗎還是多打一個零 是1噸半的發財車


hino 500 11噸

就是這台



剛開始要突破最大淨摩擦力的確要使出吃奶的力氣

開始移動後就很好推了

阿呆徐 wrote:
hino 500 11噸

就是這台



剛開始要突破最大淨摩擦力的確要使出吃奶的力氣

開始移動後就很好推了


讓我想起當兵
一堆人常常在推10.5T
YAMAHA有一台噴射的越野車連電瓶都沒有還不是能正常騎乘

小Ya~ wrote:
我的第一代噴射G5 ...(恕刪)


這台應該是四期噴射吧?

三大廠的四期噴射都還留有踩發桿

zxc125325618 wrote:
我也想知道但我記得後...(恕刪)


四期噴鵝有踩發

而且也的確能發

超有趣的
曾經在公司停車場遇到有冒失鬼停車竟然可以把我機車的啟動鈕給撞飛在地上~~~
當下看到不知怎辦~~還好suzuki還有踩發桿~~
立中柱~~踩個幾下~~~發動離去~~去機車行請老闆能不能幫忙把啟動鈕裝回去~~
答案是不行的~~一個啟動鈕總成200元~~~
我覺得因為噴射主要都是靠電力
沒電了 怎麼踩也沒用
裝了也是白裝
(題外話)
怎麼沒人提爆胎怎麼辦XDDD
所以你會在車上裝一顆備胎嗎?

輪胎如果中釘、壓到什麼鬼扁了,
沒有備胎就悲劇了耶。

所以你們置物箱放了備胎了嗎?
有帶補胎包嗎?
去修車的時候有去問老闆怎麼補胎嗎?



這種事情本來有是建立在一定的風險上,
如果你可以接受,就買吧。
不如,有些車也有留位子,那就自己裝吧。

那如果你喜歡採發桿又買了沒有採發桿的車...
何解?

Leate wrote:
這台應該是四期噴射吧?

三大廠的四期噴射都還留有踩發桿


G5第一代是五期車有採發桿,是車廠故意拿掉的
個人認為,把睬發桿取消的作法,完全是車廠為了偷工及節省成本的考量
電腦控制,噴射供油的設計,跟取消踩發稈其實一點關係也沒有
MOTO GP的賽車設計夠先進吧,但有看過賽事的就知道,幾乎每一部賽車都是推車入檔發動
只要電瓶還有殘餘電力,使用踩發稈來發動機車是絕對有可能的
假如一切都要靠電腦來控制,那怎麼不把高壓電盤也取消?
日系NSR 250車系早在80年代就設計有電腦控制(PGM系統),但沒有電發鈕,完全是傳統的踩發發動
答案,其實想一想就知道了。
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