yqguitar wrote:這種事很難說~有開放...(恕刪) 光是RCK180那個變化價位就這樣你想像一下多了一整套的機構+多了一個輪胎價位會便宜到哪...我是不敢想像...就算弄到125..一台喊12萬我看也是叫好不叫座......現實上大多人寧願繼續騎一台6萬的125...
CcCManCcC wrote:光是RCK180那個...(恕刪) 嗯~價格當然會比較貴!但是基於安全考量,3輪肯定比2輪穩定!想到前幾天的新聞,郵差騎過滿地泥濘的路面,不幸犁田~如果是3輪的~就比較不會發生類似的問題!(騎快就沒辦法了)像我有老婆小孩的人,住鄉下地方,風很大!為了安全,我願意多花錢買3輪的,甚至4輪,給老婆接送小孩上下課!看廠商要如何推廣才是重點!我說帶動換車潮是誇張了點,大大也別太認真!畢竟,在法令修改之前,這些都只是個屁!
joo wrote:錯忘記是美國還是歐盟...(恕刪) 應該不太可能 台灣PGO有出TR3據說銷歐洲的銷量不錯所以之前有網友有拍到新版的用I'Me下去改的三輪車圓廠後軸設有差速器 並附有倒檔功能對於殘障朋友 這種車比較實用
tanbulaWang wrote:這設計有點怪耶,照理...(恕刪) 其實歐洲在二戰後就有很多後兩輪的過渡型三輪車款(汽車).後兩輪的設計其實是會因為輪距問題容易不穩定(因後輪為固定不可傾斜).由沒有看過豆豆先生(Mr.Bean)的影集或卡通?片中的藍色三輪汽車Reliant Robin就是這樣的設計~~ 所以在急遽轉彎或煞車時很容易就翻車.
yqguitar wrote:看起來像是還在設計雛形的階段!開放三輪是遲早的事,各家廠商當然不可能放過這個巿場!沒想到AEON還有4D的~真的是好東西都是國外先享受~想到就覺得悲哀~沒道理殘障都可以騎的車,正常人卻不可以騎,難道正常人比殘障人還不如?這種腦殘的政策到底是誰訂的~趕快修法吧!看能不能帶動換車潮~救救台灣的經濟吧!...(恕刪) 腦殘+1我也想知道蔡北極 wrote:剛剛下班在台一線上遇...(恕刪) 光陽加油!等日後法令通過三輪可掛牌~~我也要入手一台AEON