當然...會考量到 CBR 其實有一部分的原因是ABS
這個是吸引我的地方,當然...金額的部分就已經接近小忍價格...
或許會有大大說...再加點預算...既可直上雙缸小忍...何樂而不為?
但...小弟也說過了...我主要是用來通勤代步...偶爾假日跟朋友 車友 小小的RV出遊
日後也不會因為要升級黃紅牌而把它賣掉...
所以考量的點主要是小弟認為...單缸其實足以滿足一般市區或RV出遊的樂趣了!!
而會問到... CBR 誠如小弟前面所說...最主要是因為 ABS
但回頭想想...其實真的會使用到的機會真的不多...
至於 T2 小弟也看過很多文章...也都知道它有一些問題
最主要的是想知道...兩台車的差異在哪些地方
目前看來...似乎差異不大...而國產車...其實還是有某些部份上的優勢
如以經濟實惠來考量...我想 T2 應該是首選了吧?
但也想知道....ABS的效果...有沒有辦法讓碟煞系統...做過一些改良後...趨近於這樣的效能呢?
當然...得感謝各位大大的心得分享...
希望能有更多這兩台車主來分享一下心得!!
Iron_oxide wrote:
我推中古ER6
應該是跟CBR新車差不多剛好的車價
日本品質更好的動力
車也沒多重多少
車體也只比小忍大一點而已
紅牌可以上快速道路
(以後有機會上高速公路也是紅牌)
有路權動力夠也比較保值
因為動力優勢也可以騎的比較久才會想換車
可以殺的舊品也多
會修的店也比較多
我去年八月以預算25以內考量有罩街車，比較T2/ 小忍/ 中古ER6三者；
最後決定入手ER6-f 08'，下雨天則換騎速克達上下班。
那時想~雖然一次到位這件事是沒有界線的，但以純粹通勤考量，動力又排在首位考量；
買台紅牌應該是可以騎比較久的。
因為是中古車，價格也不高，所以拿來當國產檔車通勤也不心疼，油耗、保修一整個好養。
(日系中古檔車只要不摔不撞，基本上沒什麼大問題；不用太抗拒中古車)
到現在(近一年)騎了四千公里，耗材部分只換了空濾和後胎；DIY換了一次水箱精、和三次機油(含濾芯)。
市區油耗約18-20，郊區約26-30Km/L
當然，如果樓主要求新車爽度；個人以為買台T2，為以後上紅牌鋪路，也不至於損失太多~
不然就直接選小忍者250吧!!!
CBR250R也是單缸....不推
可以看我的文章看看^^
國產檔車王 - T2 250 全台只有幾台的消光藍分享
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