屏除成本不說，公司都會設個建議售價，就是不希望有人賣得太貴或是太超過破壞市場
其餘的例如你一條市面買到的皮帶是一千元(不含工)
打三折就差不多快接近公司的進貨成本了，
剩下的價差就是看量去決定我賣給你這家機車行或是材料行的價格，
這要怎麼衡量就是每家公司自己的"經驗"法則了......
好多年前小弟不材也有私下再兼賣輪胎BT39
那時候一條90-90-10進貨價就是六百多，那是在沒石油漲價和普利司通工廠大火前的價格
賣外面一條就是九百到1050都有，好賺嗎??
說真的不好賺，還要自己買斷貨還要找地方屯貨，
當時玩車的風氣有很多所謂的小工作室出現，都是一些有技術的車友出來兼做改裝或是維修甚至是後來就順勢開起店來了
這些店除了賣輪胎外還會賺你安裝的工錢來攤平其他開店的成本
這些要用到技術的工錢才是真正"有賺"的地方。
光賣零件真的賺不到甚麼錢，就像代工一樣只能衝量而已。
後來輪胎全面漲價了，只有同行的才會先聽到風聲，一般店家都不曉得不然就是聽說而已
拿出老本來跟朋友一起囤了上百條，除了經銷商還包括去別店家收來的，搞到自己很窮都快被鬼拖走了，
漲價我們也賺不到，賣輪胎一條還是賺這樣價格而已，
後來認清只有技術無價，幫人家換賺工錢才不會有進貨成本壓力，
那一批賣完就收工打烊了~~~
資本不夠去應付漲價的速度.............
所以不要在嫌人家工錢貴了，嫌貴就換一家工錢便宜的
不然就自己動手換吧....
johnny1205 wrote:
昨晚上班騎一騎側邊條...(恕刪)
以前剛玩車的時候還遇過獅子大開口的，只是要一顆不要的平板螺絲鎖側邊車殼
就收30元呢~~~
後來我是跟他買空濾，他螺絲才沒算錢....
不過現在車行大多不會去計較那點小東西~~~~
以前半夜在鄉間小路繼電器電線斷線，鄉下地區都很早就都打烊睡覺了
好在遇到一家還沒收完要休息的店家，原本想跟他借一下不要的電線接一接撐回家就好
結果老闆就撿了一組人家換下來不要的幫我換心還沒收錢，果然還是鄉下地區的人比較有人情味
都市有時候動不動就收錢也是讓人對機車行卻步的原因之一，怕被當羊宰阿
單就樓主的來討論就好了
看一條料錢大約多少?
再去扣一下就知道老闆工資收多少了
工資收的比料貴一倍以上
有人覺得合理,有人覺得太貴
樓主的jog的皮帶其實不算難拆
有去換過皮帶的應該知道其實不是太複雜
有些人打著技術兩個字就覺得可以任意喊價
這是不對的
任何技能都有其合理行情存在
也不需用太情緒的字眼說不然自己換
有人收200~300工資
有人卻收到500~1000的工資
店家開店要電要租金沒錯
但不代表可以收取過於超額的工資
既然大家都覺得修車沒有公定價
所以收費的價格也一樣可受公評
嫌貴的另找一家吧
一定也找的到1000以下
不嫌貴的就繼續去給人家賺
自己甘願就
(如果你甘願去給某間店賺8萬1,那也是你的自由)
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