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機車黨籲150~250CC機車可行駛內側車道

大眾運輸工具完善,直接減少汽機車的使用量最好~~哈哈(我以台北縣市來想),還有就是大大提高考照難度,台灣的駕照根本是交了錢就很高機會過了,該有的觀念或其他什麼的完全沒有..........
這些治本的方法應該要盡快落實,不然開放路權的事有的吵,機車不爽汽車也不爽

洵劫 wrote:
尖峰時刻..我根本不想走外側..塞到抓狂的時候在不影響對向的狀況下
會直接走中線..我承認我不是守法的人


中線....是逆向到對向吧

我不讓 請別瞪我
若你閃不開 請別撞到我
若撞到我或被我撞 請自白及賠償我
最好隨身帶好自白書 免的無法說時
被逆向的機車搞的不得不裝行車紀錄器
總歸一句....是人的問題 而非交通工具

大家都退一步 世界會更美好

要以車速分道 而不是分車種


阿呆徐 wrote:
K大看完這篇在考慮要...(恕刪)



我騎腳踏車都會停在公車後面給他過阿

總比發生意外好
大車死角多

再說
你可以憋氣
戴口罩

又花不到幾秒鐘...

而且天龍國的公車都很高級的
非常不支持(我也騎白牌的)
沒開放前就已經夠亂
開放後不就...
不要開放是最好的
一般道路都不能守規矩的在機車專用道騎了...
更何況是快速道路...
高架橋 內車道 高速公路 很多沒有保持安全距離 你保持距離 不代表 別人保持距離 機車 煞的住 不代表 後面的 汽車 煞的住 上面的車速 不是 平路的車速....三思..

ye. wrote:
而在這當中需要慢慢時間累積的道路道德與安全觀念
只要一有新規定,就會被批台灣不適用、台灣道德落後
那在說這些話的人,也就是承認自己未開化道德落後?)


台灣的駕駛文化的確比歐美低下許多

個人認為最好的解決辦法還是提高駕照取得標準
並且違規處罰要加重

台灣真的是交通最奇怪的國家
驗車標準高的要死
駕照取得卻十分容易

HANK7124 wrote:
大大...

這...不然吧...

如果我今天逆向衝出去撞上汽車...被行車紀錄器拍到...

很多種情況..

小弟個人覺得不管開車騎車....雙方守規則最重要


當然囉

不是百分之百~

但別忘了...台灣有條帝王條款叫做應注意未注意 冏....

還有...只要有1%的責任 過失傷害就會成立....

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