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別了,01不見,感謝各位長期來的照顧


stephen yen wrote:
在台灣想要改革是很困難的

因為有很強大的民粹主義加上族群對立,配合無良媒體與退步中的經濟

想學新加坡那樣強制汽車滿八年後不得上路,學大陸那樣禁摩,學南韓那樣單雙數車牌輪流隔天進城

難如登天

稍微有人有點意見,就會被大家罵台奸滾出去

稍微想要做點改革,就會被一堆人罵說要下台

台灣已經當了很多年熱水煮青蛙了



日本的車子五年後稅金就大增 .... 台灣還一堆十幾年的在路上跑

有的還是遊覽車 !!!!!


台灣想增加就業 (國光石化可以有多少就業機會,當地絕大多數人都贊同) .... 自認偉大的環評委員就極力抵抗

台灣想處死人渣 (殺人放火放毒品) ..... 自認偉大的人權團體就極力抵抗

台灣想跟美國簽FTA (韓國五六年前就進口美牛 現在美韓FTA都要生效了) .... 自認偉大的各種專家就極力抵抗

台灣想要做啥 .... 自認偉大的OOXX就極力抵抗


台灣早就不是四小龍啦

我大陸的手下的(大學畢業)工程師 扣除五金 年薪都15~16萬一年啦 (年資三年多)

今年他們月薪一各月又要調2500 RMB (工程師那一階) ... 一年又要加3~4萬

君不見陸客來台買東西都說便宜嗎 !!!!

十年前是失落的菲律賓 他們大學畢業出去做勞工

現在的台灣哩 .... 22K 真的都是政府的錯 企業老闆的問題 .....

那些偉大的各位台灣人民 你們都是對的 !!!!

希望二十年後你們還能這麼想
大陸電動車一台才幾千臺幣
台灣補助就算是幾萬賣價一樣還是要好幾萬根本是被黑走
台灣早已經落後很久了
對岸檔車是賺錢的短途計程摩托車 5元起
元氣奶油 wrote:
前陣子因為有點事情要...(恕刪)
是往後跑了!!

元氣奶油 wrote:
前陣子因為有點事情要...(恕刪)
台灣..你別傻了

總統才換了一台更大馬力的B

他怎麼不換油電車來環保一下

怎麼要求人民更環保

大陸政府就一就是一 要做什麼工程很簡單

三峽大壩就是最好的例子 牽連上百萬的人民..還不是照蓋
hobbyq wrote:
但使用的鉛酸電池污
染的是土地和水質,


鉛酸電池正常的業界型態下污染很低
製造過程可以控管 不黑心的搞法污染不多
鉛可以回收 回收價格也很好 不需要政府補助大家搶著要
一顆台幣回收價格在100-200間的電池 沒有人會亂丟
回收廠只要不黑心亂搞 透過正常的處理流程 污染極低
以美國來說 鉛酸電池的回收率到 99.x% 近乎百分百
其實台灣只要機車行駛區域限制一下,或者是數量控制一下.....
不要到處都是機車,路上...人行道....騎樓..............等等.
這樣城市就感覺沒有那麼的落後了.
記得十幾年前看新聞撥報大陸地區時,畫面還沒出現我腦海裡就知道
等等出現的畫面是腳踏車多到讓人驚歎的畫面.
現在不敢是北台灣南台彎,都是讓人驚歎的機車畫面......
另外.... 政府只知到酒駕發生時的死亡人數, 怎麼不去注意每年機車的死亡人數.
別人我是不清楚,我身邊所知已經不少人因機車的車禍而失去生命或是身障.
可能我身邊的人運氣不好吧!看多了我想想.....我運氣應該沒他們好.
所以一直不騎機車也不搭乘機車.說我膽子小也行.....還是呼籲一下:
少了機車少了傷亡車禍.市容也多少美觀點!


我已閱讀過並同意遵守討論區規則
san.jie0828@gmail.com
打著國家、人民的大旗犧牲多數人。

出發點就不是人。

kurtjzen wrote:
南京那麼好,搬過去阿...(恕刪)


這不是台灣不進步的理由
台式民主就是每個人都可以大鳴大放, 也沒有人敢頂你. 上至政府官員鞠躬哈腰說回去會檢討改進, 下至餐廳服務員頻頻低聲下氣說非常抱歉喔,我們會改進喔! 結果搞到後來,甚麼也沒改進,甚麼事也都做不成! 台灣已經在這種自我感覺良好的無限迴轉當中空轉十幾年以上了啦!
其實也不是台灣不進步或是在退步~
這就是民主國家另一面的問題~凡事求民主~人民不滿就會表達出來~
在位者做事就綁手綁腳~有的會討喜~有的會惹人厭~
而中國呢??國家要建設~誰敢吭半聲??
國家要拿土地蓋公共建設~誰敢抗議??
早在2001年時就去大陸深圳工作時~那時就覺得深圳市內怎麼那麼漂亮~
雖然市外還是慘不忍堵~可是在隔幾年進去~原本公司工廠附近的一片草原~
卻已經變成大馬路跟高樓大廈了~
每個城市均是如此~才幾年的時間而已~相對的~這些如果發生在台灣~
蓋個10年也蓋不起來~光要說服被影響的居民就不知要花幾年的時間了~
所以阿~台灣自己覺得好就好了~不需要跟誰比~畢竟環境不同~時局也不同~
我是新手,請多多指教!!!
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