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請問NFT ZR 版的入手價 ?


arno162000 wrote:
這樣也叫不同引擎喔
那換個殼就是新車拉
進佔怎麼一直被罵
誰叫新勁戰只會改貼只賣車
就算差了那些好了
有必要差到五千塊嗎
像我們這種在NFT2010正式上市購買的人,
當時只有單碟,分期就要85900,現金也要8萬多.
價格硬'貴又沒送什麼東東.......簡直就像是盤仔.



chiayingcool wrote:
而的新舊缸頭的差異
有一說是修改舊版久了可能會滲油的部份
如果有這個疑慮,那目前單碟繼續使用HE1.
豈不是三陽在自打嘴巴.更何況似乎沒人反應過這問題.
看有沒有人能針對效能差異提出說明.
不過我曾和人單碟版雙碟版交換騎,
對方和我都認為我的單碟加速力道似乎比雙碟好多了.
2010.8/10出廠的車,我2010.8/31日在中壢SBC店牽(單碟)現金辦到好8萬2(全新)..給你參考
之後9/10幾號就出雙碟版,當時問到87000辦到好,真的是很貴..還只送安全帽..
還好本來就沒打算ZR版,不然我真的會...

當時單碟8萬2其實就有點偏貴了,北部大約都8萬左右辦到好,但是我是有點偏向買售後服務..
SBC加上這家店真的技師專業,很會抓問題,跟他們買日後保養出保固,我想也算買個安心。

仔細想想RACING150售價真的便宜許多,配備也不會差,單看售價配備兩台是都可以考慮..

還有,不得不說ZR和單碟的儀表框顏色也不同消光銀和ZR消光黑,然後和朋友比較下來
ZR版烤漆比單碟好很多,有比較厚和油亮,況且單碟改雙碟價差就不只3000~5000啦...
chiayingcool wrote:
不賣關子了...NE...(恕刪)



本人無惡意的說一下,我朋友的ZR版新的消光黑那款缸頭也是麒麟片的
SYM到底在搞什麼,分到最後都變大雜繪版本了..ZR都不ZR了
我自己是覺得單雙碟引擎效能沒差,
真要說有差應該是電腦版本影響較大,
我自己的車是單碟2010.3月出廠的,側條是貼4V 150,
版本不是D版就是E版,更新過2次,1次F版,1次G版,
每次更新都覺得車子起步比較順,也可以說是感覺比較沒爆發力,
感覺越早的版本都比較衝的感覺,
不過這都是我個人的感覺,不一定準確。

至於漏油我還真的碰過,
起初車行說是內鏈調整器那邊有問題,
後來去服務站是說墊片有破損,
不過保固完後到現在約半年了一切都正常。
yangefon wrote:
如果有這個疑慮,那目前單碟繼續使用HE1.
豈不是三陽在自打嘴巴.更何況似乎沒人反應過這問題.


前一段時間友站約有十來輛1至2年的NEW FIGHTER的車友反應缸頭有滲油

幾乎清一色都是單碟版的

但那一段時間之後似乎有沒見有人反應類似的問題了

yangefon wrote:
看有沒有人能針對效能差異提出說明.
不過我曾和人單碟版雙碟版交換騎,
對方和我都認為我的單碟加速力道似乎比雙碟好多了.


版大提到你的NEW FIGHTER是上市預購的那批NEW FIGHTER

沒意外ECU版本是D版

算是性能最強的版本吧

如果是的話那有這樣的結果也不意外了

jim1313 wrote:
本人無惡意的說一下,我朋友的ZR版新的消光黑那款缸頭也是麒麟片的
SYM到底在搞什麼,分到最後都變大雜繪版本了..ZR都不ZR了


這就要請其餘購買特式ZR版的版大們

確認看看目前的配置了

三陽料件料號亂也不是一天兩天的事了
亂入!!
我辦飆虎TIGRA 7.7萬
水冷雙碟!! +13萬好險~~~失竊險.火險 碰撞險...第三則任顯...總保額13萬共含5種



8萬多要我買一台ZR NFT 我真的



找小車行問看看!! 通常還可殺2千多

越大間價錢越硬
我是覺得NFT帥氣又會跑
就是貴到太扯
買這台不如買K牌150或180

至於引擎問題
會改車的人都跑去買新勁戰了

我試騎朋友原廠車的感覺
NFT S.T.C.S實際騎的感覺沒想像中的好喔
化油FT150起步有力多了

如果真的很尬以FT或NFT的外型
我建議買二手的
因為會拖手的車主一定都跑去買RCK180
不負責推論
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