06160616 wrote:
真是受不了怎麼一堆人...(恕刪)
我覺得你還是搞不懂...
鼓煞力道是強於碟煞
但長時間使用積熱會無力
機車上的鼓煞只是陽春版
大卡車那種才是完全配備的鼓煞
但小型汽機車的碟煞絕對是優於鼓煞
因為它穩定
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2214161
06160616 wrote:
真是受不了
怎麼一堆人相信
"鼓煞制動力大於碟煞"...改對6的會比鼓煞差嗎???????
(恕刪)
事實就是如此, 你的維基百科連結不就跟你講鼓煞的自煞作用能用更小的力量產生更大的制動力嗎?
缺點當然是有, 保養要注意才能維持鼓煞煞車能力, 我在本樓第30篇(本樓我回應的第一篇)不就講過了嗎?
會相信換卡鉗可以減短煞車距離的才是天真
如果一台用浮動卡鉗的車100-0煞車距離以經達到36m, 那換活塞卡鉗真的能再縮減煞車距離嗎?
麻煩去了解一下輪胎摩擦係數與煞車距離的關係
像上面這種情況, 除非你連輪胎都換成半熱熔的, 否則就算換六活塞卡鉗, 100-0煞車距離1m也減不下來
其實12年前的文章早就講過改煞車的用意了
除非你原車煞車系統又爛又髒, 否則根本不會減少煞車距離
沒想到現在還會有人相信廠商換卡鉗可以減短煞車距離的"廣告文"
煞車改裝
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