一模一樣的車禍，我在板橋的民權路與中山路口發生一次
這是我的親身體驗
當下我也是看到綠燈就騎出去，結果側面一個衝撞，倒地
事後，警察告訴我，和解為主，要告不可能會贏
我問他為什麼，他告訴我以下三點
1.你沒辦法證明他是否闖紅燈
2.他說光板橋這樣的路口有三處，這是紅綠燈設計上的盲點，目前在沒改善的狀況下
只能自己多注意
備註1：所謂的盲點就是道路清空，在許多大型的十字路口，因為過大，紅綠燈在轉換的時間沒有過幾秒先清空路口後在綠燈，造成許多人再行經一半的路程時，就變成闖紅燈了
3.沒人贏過
我不知道他是否虎爛，但是我事後為了求證，我調閱過現場附近所有的監視器（當下有員警說我浪費時間），發現一件驚人的事實
監視器絕對不會對準十字路口
我當下問警察，他們的回答是：這是拿來追歹徒用的，不是拿來處理車禍用的，所以當然不會對準路口紅綠燈附近
所以我頂多只能看到我經過這個路口，卻看不到對方是否有闖紅燈，因為監視器根本不會對到紅綠燈
不要說紅綠燈了，他連我車禍現場都拍不到
（現場至少有六台監視器）
在無法舉證的狀況下，只能尋求和解一途
在台灣，真的要小心"綠燈"，從那一天開始，我就從來不在綠燈的時候馬上出去，我都當作我再過平交道一樣
停看聽
備註2：當天同一個路口有三起一模一樣的車禍，當下我就覺得，這麼頻繁的車禍事故卻沒人想要去改善？
看大家好像說得義正詞嚴, 但我相信大部份的人都闖過紅燈, 大部份的時候並不是特意要去闖, 但是在車速快, 遇到燈號轉換的時候, 有時就會想僥倖一下(這種情況我把他稱為搶紅燈). 搶紅燈是錯的, 無庸置疑, 但我們現在想保住的是你的性命. 別以為那種情況只有機車, 汽車會這樣做的也所在多是, 被搶紅燈汽車K到, 那可不是小意思而已.
其實防禦性駕駛不只用在綠燈起步, 就樓上那種情況, 路口寬被迫闖紅燈的情況也應注意. 交通規則中: "黃燈已過停止線的車輛加速通過", 在現實世界是錯的. 你一定會遇到搶綠燈的人. 要是我的話, 不僅減速而已, 而且會偏向內側車道行駛. 僅管這樣可能還會被叭, 也有一點不合法, 但總比車禍好.
其實在這種路口, 綠燈計秒功能不該取消的.
經常騎機車的人警覺性真的要相當靈敏
是騎士闖紅燈不對
但是綠燈起步第一台機車就要小心有人會搶黃燈紅燈（尤其是十字路口範圍大的更要小心）
一定確認沒有冒失鬼闖出
您才能平安上路
我在２３歲騎機車時
就曾經目睹已經綠燈而客運卻還沒有起步
因為司機已經看到冒失鬼在搶黃紅燈
讓該騎士先行駛過（沒辦法／遇到敢死隊）
如果要按號誌燈行駛／一定是碰撞車禍
但是在客運旁的一位機車騎士（就沒有這麼好運）
因為客運在他左邊擋到他的視線
一見綠燈／加足馬力一衝
剛好就跟這個搶紅燈騎士／兩位騎士強烈撞擊
下場真的可以想像
因為這一幕的強烈震撼
我也一直告誡我家兒子騎機車
所有的綠燈起步
一定要確認沒有汽機車搶紅燈後
你才能行駛／不管後面怎麼按啦叭
行車平安最重要
就算你是綠燈行駛 ／對了又怎樣？／
難到被撞到受傷／一直指責對方都是你的錯
這樣有比較贏面嗎～？
需要用身體／機車損壞去教訓別人嗎～？
靈敏加警覺性騎機車
才是保持行車平安的不二法門
是一夫一妻三子組織成有點正常的家庭
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