還是買好市多來用好了....
話說不管是哪款我現在都一兩千甚至超過，想到看看機油量在考慮要不要換
台灣不管是汽車或是機車也都太想賺機油錢了吧，機車一千就要換，汽車五千就要換
小乖乖333 wrote:
你們一天到晚講GTX...(恕刪)
splendors wrote:
看到你們這些機油神人對 Castrol GTX 機油或其他機油款型.. 又吹又捧~ 全都一個樣兒 (嘴砲說感覺~~, ex, 機油打架/裂化/不順/反應頓挫/聽引擎聲/機油變質..), 這算哪門子的證據?? 充其量跟那些賣牙膏/賣洗衣粉廣告內的婆婆媽媽們相同親身體驗..!!!
敝人就這麼一個事實證據告知~ Castrol GTX 機油目前不推薦, 因為大潤發現在販售 Castrol GTX 機油價格超過~ 國光牌 20W-50機油 ($91元/瓶)。 除"機油憑感覺"之外, 誰能反駁咧~~
照閣下的理論應該是越便宜越好囉~
不然閣下有何理論支持國光牌20w50?
大部分人換機油本來就是憑感覺再挑的
再說GTX10W40甜甜圈 API SM 的認證
國光牌20W50才通過SJ的標準哩!!!
G5-125化油10吋Castrol GTX 10W-40
觀念正確!
小笨賢 wrote:
所以說保護性+好用 SM > SL >SJ
答案就真的一定如此嗎??
只能說SM比較環保而已~~
我的認知還
剛剛看家裡備用的機油
現在GTX10w40是通過API SN等級的認證了
http://www.youtube.com/watch?v=aD22e70zTgU&feature=youtu.be
SJ
用於2001年以前的舊式汽車引擎。(你真的騎10年以上的老車要換這罐我沒有意見~老車不死~只是欠整修
)SL
適合所有正在使用中的汽車引擎, SL 級於 2001 年 7 月 1 日開始導入,並能提供較好的高溫沈積物的控制和節省燃油的消耗,有些 SL 級也通過國際潤滑油標準認證委員會的規格標準。
SM
適合所有正在使用中的汽車引擎,抗氧化能力的要求,較SL級別提升2倍,降低積碳的產生,對凸輪軸抗磨耗能力的要求,較 SL 等級提升 25%。
SN
API 最新規格,於 2010年10月開始啟用,與之前的規格比較,API SN 等級的機油必須進一步降低機油對廢氣排放控制系統的衝擊,強化對渦輪增壓器的保護以及允許使用於添加 E85 生質酒精之混合燃料引擎。(註: E85 代表燃料使用 85%的生質酒精與 15%的汽油,生質酒精主要由玉米所提煉而成。)
google一下不難
G5-125化油10吋Castrol GTX 10W-40
這一型的車用機油之所以能替車子達成省油效果，靠的是三項主要因素：
第一，是在功能性添加劑裡多摻配了一項「Friction Modifier--摩擦改善劑」，這種添加劑能降低活動零組件之間的摩擦，摩擦少了、運動阻力小了，引擎無須花費力氣對抗摩擦，運轉起來自然較為省力，省力就不費油，因此能達成較佳的油耗表現。
其次，是機油本身的黏度，黏度如果太高，機油就會太稠，會造成流動性變差，不但機油本身不容易迅速抵達需要潤滑保護的部位，而且也形成較多的阻力，因此具有節約燃油效果的機油，其黏度一定不能太高。
第三，就是機油幫浦把機油從油底殼打到汽缸頭所需要耗費的能量消耗，同樣的，流動性愈佳的機油阻力愈小，需要耗費的能量愈小，當然也就愈能節省燃油。
第二項和第三項其實可以說是一體兩面的，只是要細分的話，除了機油的低溫黏度要低一點、以節約車輛啟動的能量、增加機油的流動性之外，在高溫黏度也不要太高，免得油膜黏度太高，又增加機油幫浦的負荷，轉成能源的過度消耗，因此，購買機油時，除了選擇低溫黏度夠低的機油之外，在複黏度範圍的選取上，也盡量別挑黏度範圍太寬的機油。
機油是否具有節約燃油的效果，當然不能空口說白話，也不能光靠摻配摩擦改善劑這種添加劑就可以聲稱有「Energy Conserving-節約能源」的效果，堪稱是機油規範制定龍頭的「API-美國石油學會」就設計了一項API Sequence VI A測試，只要機油廠商將機油送檢，能夠通過此項省油測試的，API就會正式認證，並同意該款機油在其API甜甜圈﹙API Donut﹚標示的下半部註明上「Energy Conserving」字樣，有了API的認證，表示該款機油的確已經通過嚴謹的省油測試，至少會有比一般機油節省1.1%燃油的較佳油耗表現。
需要提醒消費者的是，當我們在購買機油時，最好一定要選有API甜甜圈標示者，有這個標示的機油，才表示它的確已送API認證通過，品質才有保障。有些機油只在外包裝上標示「符合API SJ」、甚至「超越API SJ」，這些都沒有保障，所仰仗的，只有您對該品牌的信任程度而已！其次，是省油的效果，即使您用了有API甜甜圈標示著Energy Conserving字樣的機油，也不保證絕對有至少1.1%的省油效率，因為每個人實際駕車的狀況，都會有出入，不可能像實驗室裡那般嚴謹、可以控制所有的變數；因此，用上這種具省油效果的機油之後，很可能節約燃油的效果相當不錯，也可能覺得不怎樣，這些都應該心裡有數，大體來講，不需要重負荷、不大需要常爬坡走山路、經常行駛高速公路者，其省油效果會比較明顯。
當您在更換機油時，要如何去選擇一款優良產品；好機油必須具備那些基本性質，它是由哪些原料組成的.
較稀的機油摩擦係數低，引擎啟動瞬間能提供較快的潤滑效果，減少磨損，且能使引擎轉速提升快，有助於加速性，不過氣密性較差，並不是號數越低越好。
引用自網站http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=116798
機油不是越黏越好這點真的很重要
越黏引擎啟動時的傷害也越大
常常看到有人嫌機油倒起來像水一樣
我就心裡暗自好笑
G5-125化油10吋Castrol GTX 10W-40
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