franklin6b wrote:
所以兩羊在美國賣不起來阿
第一 沒有對口味的大CC數檔車
第二 價格比美國當地競爭者高(卻還是比台灣本土低很多)這是重點
第三 老美都開車的 誰在騎車 而且機車保險貴得要命
1. 目標市場不同
2. 美國沒有速克達/小cc數檔車，都是進口
3. 大城市坐公車、騎車的比開車的多，而且速克達的保險便宜的要命
protist wrote:
胡扯
如果不知道就說不知道，沒有把握亂講話會誤導人家好嗎?
我誤導??你怎麼確定,你就沒有在誤導別人??
有住在美國的,都知道...特別節日,
州政為了促銷,會有免稅的活動...
我們不談稅的問題好了,如果..酷龍在美國賣6萬不含稅..
簡言之,光陽在台灣賣6萬元的酷龍,光陽還是可以賺的.,
而且,賺得比在美國的酷龍還要多的錢..
因為光陽少去入口美國的關稅及運費.,
為什麼在台灣還要賣到9萬丫??
怎麼算都是一個怪丫...
不要說我唬爛,懂英文的,自己讀...免稅週活動...出處是dot com 的電子報新聞
Holiday: Stores Gear Up for Tax-Free Weekend
TimSmith wrote:
我們不談稅的問題好了,如果..酷龍在美國賣6萬不含稅..
簡言之,光陽在台灣賣6萬元的酷龍,光陽還是可以賺的.,...(恕刪)
我真的買貴了嗎
是 我買到超高點 十萬元
可是我看討論串裡面的酷龍未稅價 不是都九萬十萬在跑的
那不是 連未稅 都沒差多少
我爬到內文了 如果是不再進口的車
那出清價開到這樣不是很正常嗎
基本上 誰會買一台不再賣的車
價格要押到多低？
看看HP的平板 那個價格根本就是只要回收一點錢 其他都不在乎了
他那種報價 也能有廠商進貨
是原始售價 差價這麼小 會有鄉民考慮嗎
在台灣 即使差價兩三倍 還是有人會叫你買小忍者
可能要真實小忍者的售價的一半才會被買單吧
這樣我想怎樣也賣不下去
難怪有些車種台灣也不想出了
總覺得即使廠商列出數字 也只會列有利自己的 所以意義也不是說很大
內文搜尋
從 APP 打開
X