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檔車的油耗是不是已經沒有優勢了?

檔車的魅力跟自排車或者速克達是完全不同的...

既然選擇了檔車...應該就是被檔車的魅力吸引了...

小弟的下一台機車一定會是一台檔車...且是紅牌的...

不過要很久以後吧...
pctimer wrote:
你應該說顛倒了耗損大...(恕刪)

3Q
更正一下
是液壓齒輪式的自排變速箱,損耗比打檔大,但比皮帶CVT小
HONDA PCX 125已經登台開賣了~~
去看看就知道檔車到底還有沒有優勢了!!
是台灣的檔車太鳥吧? CB400都可以油耗將近30了,更何況是125或150的日產檔車...
目前我 NEX

新車到現再加了15次油

里程 27XX

最差的一次油耗 38 KM/L

其餘都在 40~45 KM/L 間

最好的2次為 50 KM/L 跟 52KM/L

可惜我沒做表格統計 ...










關鍵還有車重
運載重量
人坐上去也屬於車重的一部分
這應該純粹跟騎車習慣有很大關係吧

速客達(以125cc為例)再怎麼省

長途的勉強45km/L已經算很棒了

但是先決條件是車主體重輕~順風且一路順暢不必停紅綠燈不猛催猛放油門

在市區~有35km/L就該偷笑啦

檔車在油耗上就有一定的優勢

就像開手排車一樣

為什麼有人開手排車跟開自排的油耗一樣差呢

因為他無法掌握適時的換檔時機

離合器無法正確踩到底,換檔後離合器沒適當的完全放開

不能在該檔的最佳速域下換檔

這都會影響到油耗的

騎檔車也是一樣的道理...







沒有沒優勢是見仁見智,我的NSR150一公升大概也跑8~10公里左右,對相對的要馬兒跑得快當然也要給馬吃草……總不能速度跑上190KM的油耗會跟跑90KM的油耗一樣吧︿︿要是真有這樣的車,你會用190KM去駕駛還是用90KM去駕駛,一分錢一分貨千古不變的定律,要速度標上=要油耗標耗…。個人還是喜歡光花一點油可以享受多一點的動力=.=

Davisai wrote:
第一次加入會員!!我...(恕刪)


下坡空檔滑行很危險耶....

citizen018118 wrote:
檔車的魅力跟自排車或...(恕刪)


是沒錯啦!

從我16歲第一台車RG50到現在26歲野狼一直都貫徹著檔車魂阿

不過下雨天真的很羨慕速克達就是了
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