.Albert. wrote:
我想最好不要
因為機車大部分是風冷式
汽車水冷式
可能溫度就有差了
如果你有在飆車...或者跑遠程
高溫下的機油要是黏稠度太低對引擎並不好
好笑了
那渦輪汽車勒 溫度更高的不像話
不小心還會有熔缸
而且汽車有在操的 5千轉以上是正常的
在說汽車 5千公里換一次
而機車 1千公里換一次
機車換油頻率這麼高 引擎不太會壞
引擎會壞 通常都是 使用者不當駕駛 不當保養
有的便宜汽車機油
還比 貴的要死的神油 好用
參考機車手冊用10W 的機油，但是沒有參考手冊加92 的汽油而是去加95。
不知道是不是這個原因，那台代步車騎沒幾仟公里就開始會積碳熄火，錶速不到90。
以為自己買到車王，以為便宜沒好貨，騎到了一萬公里，受不了想換掉，在換掉之前作了所有的測試。
當時後在01 作功課，01 上對一些觀點有些辯論。
1、機油要不要1000 公里換?
2、網路上的機油商在賣的機油可不可以用?
3、機車可不可以用汽車的機油?
4、要用10W 還是5W 以下的機油?5W、0W 的機油會不會保護不夠?
測試結果是，當改用5W 的機油之後，我的積碳問題不見了，錶速馬上到100。
本來打算換掉的，結果反而騎了10 年了。
測試方式是機油都2、3000 公里才換。
機油都在網路上自己買，都買5W、0W 的機油，每一種機油4 瓶起跳，隨機組合一次都買一整箱。
機車、汽車的機油都在用，甚至還用過汽柴油車共用的機油。
夏天5W 的也用，0W 的也用，冬天5W 的也用，0W 的也用，沒在分，一樣錶速都可以到100。
現在這台車騎10 年了，里程12 萬多了，錶速一樣到100。
去年已經11 萬多公里了，還騎了一趟花蓮。騎車跟開車看到的風景就是不一樣。
我不是用感覺去判斷這支機油好不好，而是直接看錶速能不能到100。
機油用了3000 公里，一樣錶速可以到100。
這台機車騎了10 年，12 萬多公里，引擎從來沒修過，就騎久了、噴油嘴會積碳而已。
所以：
1、機油要不要1000 公里換? 實際測試了12萬公里的結果是，不用。
2、網路上的機油商在賣的機油可不可以用? 實際測試了12萬公里的結果是，可以。
3、機車可不可以用汽車的機油? 實際測試了12萬公里的結果是，可以。
4、5W、0W 的機油會不會保護不夠? 實際測試了12萬公里的結果是，絕對夠，沒有什麼環境問題，轉速問題。
而積碳問題也找到解決方法。
在01 上，你還會看到加汽油精有沒有用的辯論。
我也實際測試了，當這台機車騎到8 萬多公里時發生積碳的問題，我懶得去作大保養清積碳，實際測試。
從8 萬多公里用到12 萬多公里，測試的結果是：
汽油精，機油精，無感。
噴射系統清潔劑，明顯有感。
現在這台代步車要功成身退，其實還很好騎，錶速100 沒問題，要換掉有點可惜，但要來測試下一個階段，要用新車來測試噴射系統清潔劑的功效。
01 上很多前輩分享，多作點功課，你會學到很多。很感謝01 上的那些前輩們，在他們的文章學到很多東西。
10 幾年前，他們理論和實際交互陳述，甚至拆引擎實證，力戰保守的思想，非常配服他們，他們10 幾年前提出的觀念是正確的。
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