詠昭 wrote:
山葉好車就該如此~~...(恕刪)
唉 10幾20年前,山葉的車就是有擋頭~耐操,討厭的就是零件貴的要死 一些重要零件動不動就是日本製,現在車子買的比以前貴2~3倍.品質不要說能提高多少啦 維持跟20年前一樣的水準即可....
**全*仔** wrote:
現在的車流行斷東西掉...(恕刪)
這裡又一個了
Cygnus-X 原廠開閉盤裂開 (使用一萬六千公里
這一篇疑似也是
開閉盤炸開了....
Ruby_Red wrote:
我覺的原廠算有責任了...(恕刪)
這位仁兄的說法我不認同,"換珠子影響接合轉數?" 照這樣說來~路上的原廠車持續80~90KM騎乘不就引擎CASE滿天飛?
你如果有朋友在做焊接(氬焊)或車床請給他看看這篇文或去搜尋其他天鵝~GTR~BWS125開閉盤裂痕的照片.以他們專業的角度會怎麼說.
還是我犧牲點 拆我車上的開閉盤花錢給金屬檢驗公司做篇報告,再來四處PO文.直接對幹山葉.
你如果類似案例看的夠多,有人5000KM原廠車清傳動發現開閉盤後面有裂痕 有人1萬KM..有人直接暴裂引擎CASE.這明明是零件耐用度問題.
樓主有說到"騎乘中 後輪有咬死~鎖死" 試問 如果因而出事有人傷亡,誰要負責??
山葉的機車我一路從追風RZR~兜風Z~JOG90~BWS100~BWS125...以前Y牌的車子只要您記得加汽油~換機油,操到死車也沒啥問題,現在呢???
所謂:井蛙不可語於海,夏虫不足以言冰
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