rowendrummer wrote:
it remains...(恕刪)
感謝
我英文其實很不好
夜露死苦！ wrote:
把彰濱那個"ARTC...(恕刪)
不可能... 你知道這種驗車機構的老闆試誰嗎.. kimco和sym...
為什麼進口車驗個方向燈會不會亮 可以收5000元 不是沒道理(盜利)的
只是正腐爛 官商勾結 檯面下的交易 這在台灣隨處可見 人盡皆知
每天都有人在01砲這些官員和車商 問題是有用嗎 還是這樣 媒體也是政府管的 誰有辦法推翻這個體制
中肯!!!
雖然我沒騎過T1,但看那個樣不用騎心裡也知道T1有幾斤幾兩重
車廠完全不用心在車輛的製造
只會用華麗的包裝跟不實的廣告欺騙一堆沒騎過什麼車的年輕人
導致每次只要討論到這幾台國產打檔神車,馬上就一堆親衛隊出來護航
真想知道這批人有朝一日騎到真正的重車時
會不會回頭看看自己的神車,然後再說出我覺得這國產車很棒很好騎之類的話
個人覺得國產車真的很慘...性能差,均衡性差,品質差...車況一年不如一年
當初買了雲豹200現在看來真的是不很聰明的決定
後來騎了重車發覺根本是拿XX比雞腿,早知道就不浪費錢買國產車了
有心想買重車的朋友,還是一次到位比較省時間也少花冤枉錢
很想看評T2的報導,我也沒騎過T2,但我也不看好T2...
因為他跟T1是同一家公司出來的,能有多大進步我很懷疑
現在T2也很多親衛隊,都好有趣
性能輸2T老車,就說那些車現在買不到零件難保養,過時了
輸250進口車就說售價太貴不划算
輸CB400就說拿新車跟中古車比很奇怪沒人這樣比的,儘管售價差不多...
護航的理由千百種,就是不承認T2性能不佳
還希望T2可為國內重車研發帶來一線曙光...
如果國內真想搞台像樣的車,野狼也不用一搞再搞搞了20年還是那個樣
換了個殼以為多了5匹馬力嗎?
裝了個250的引擎就真的可以跟其他250並駕齊驅了嗎?
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