JOSEPH790819 wrote:
騎Racing Ki...(恕刪)
騎Racing King 180的我肯定不會
因為熱車後熄火 會發不起來
所以不到目的地 我堅持不熄火
就是發不起來問題
這位大大騎的車是racing 180...
不是新車嗎?怎麼熄火後會發不起來?
那下次要再騎車時不就也發不起來?
跟自己行為不一樣的，沒必要打成異類
那愛因斯坦跟世界上每個人都不一樣，有人認為他是怪胎嗎??
那個年代應該就是不少
每個路口兩三個人熄火，全台北市多少個路口??
一千個路口就兩三千人會熄火，
比例原則而已
全台騎摩托車的何止數十萬??
這怎麼比??
有兩三個人熄火已經算不錯了
我自己也熄火，不會每個路口都熄，也不是超過三十秒六十秒一定就會熄
想到就熄，自己做自己爽就好了，
也不需要別人來稱讚，在01上不要撤我X橋就已經不錯了
一天工作來回一趟下來，熄火大概也是四到六次之數，
有可能更少，有可能更多
我騎的是快十年的老SV MAX，
要冒的還是熱車的時候有可能發不動的風險，
但是我還是選擇秒數過長就有可能熄火
曾經有在別的地方看到，汽車啟動瞬間，計算出來大約是等於怠速三秒鐘左右的耗油量
CC數不同一定都有差別，那就更不用說，哪裡看到的不記得了，別叫我找資料
JFGI 就好了
其實等紅燈熄火跟環保沒什麼大關係
要計較那些有太多變數要算下去了
我個人的原因:
1.太熱了熄火比較涼,氣冷車停著只會越來越熱
2.可以降低一些噪音
(想像一下同個紅燈路口的機車大家都熄火多清靜XD)
3.車子好發動
(如果有些大大的車不好發就別強求人家了)
PS:超恨那種
2T車老化噴白煙又不好好處理
自己還會看風向等紅燈
不弄到自己,卻害後面吸廢氣
內文搜尋
從 APP 打開
X