aquaaqua wrote:
這討論串蠻有意思的，可以觀察到台灣大多數人的想法，
整個討論串看下來也只有少數幾個人在認真討論可能的原因，大多數的人則是先罵再說，
由此可知台灣大多數人不習慣思考問題、解決問題，反而是習慣先發洩自己的情緒，
先把責任推到別人身上再說，最好對象是像政府那樣不會回嘴也不會告人。
這並不是說政府沒有責任，而是台灣實在太多人不懂民主，以為可以投票就是民主，
以為投完票就可以什麼事都推給政府，自己只要會抱怨會罵就好。
以樓主為例，他有先想過是自己的問題嗎？
有人已經點出只有那一塊特別嚴重，旁邊的只有中柱壓過的痕跡卻沒有破損，
所以是整個路面鋪設不實的機會比較小，歸納一下比較有可能的原因：
1. 樓主路面剛舖好就馬上停上去，台灣人無法忍受也不去了解給自己帶來不便的事，如果施工單位封路只為了要讓路面乾燥和降溫肯定會被罵翻。
2. 樓主停車方式不對，整台車的重量瞬間壓在單邊的中柱上，學過物理就知道，就算是125機車，整台車的重量瞬間集中在一點的威力還是很大。
3. 樓主在路面高溫的情形下停車。
也有可能不是單一原因，像是(2)(3)同時成立時，更有可能破壞路面。
這棟樓下來，我真的很佩服你，能夠如此理性去看待這種看來簡單，卻成因複雜、變數一堆的社會問題；我們的學校教育真的要好好針對學生去教導這類的思維邏輯……有點離題了
雖然一堆人在強調日本人的施工品質多麼多麼好，但是在一些日本國內探討社會問題的漫畫中，就特別針對那種"包商、道路施工、用料偷工" 等等的現象去進行批評了；難道說句不好聽的真話，人家偷工的品質，比台灣的正常施工還會高好幾倍嗎？那我們真的是太慘了!!!!!!!!
壞男人與好男人的差別：壞男人永不認錯，絕不改過；好男人勇於認錯，絕不改過… 以上這些都不是男人自己講的~~
超過120度的瀝青混凝土要讓他冷卻至少也要一天以上
就算用三輪鋼輪壓路機再用九輪膠輪壓過，就算是5公分厚度
一樣也會戳一個洞，中柱對路面來說算是尖銳物，不是甚麼施工品質差
乾固過後的瀝青混凝土，基本上很難戳下去的，樓主的這個情形
應該是那個位置在未乾固之前就停過車了，持續累積造成的。
另外現在公共工程所有的瀝青都經過送審符合規範才有辦法施做
施工前後還有取料及鑽心取樣送驗，偷工減料的情形是不會有
講實在話，台灣的工程都符合規範，但是跟日本人比
細不細心就是關鍵所在，生意都要有利潤才有人要做
如果你是商人，甘願一件商品又大碗又便宜嗎?
題外話，有人說:剛鋪好就急著開放，這是要怪廠商嗎??
還正在施工就有人要衝進來了，硬要過的連交通連桿都把你拔掉!!然後摔倒了再來怪東怪西
現代人是有甚麼毛病?
路面老舊坑洞罵要重鋪也是用路人，施工中封路罵的也是用路人
做也被罵，不做也被罵~大家用飛的算了
還有不要再搞甚麼灑水泥那招，雖然確實會增加強度，但是路面灰白一大片好看嗎?
水泥會滑的，灑出來的水泥也沒經過打毛，如果有人因此滑倒算誰的?
而且這樣是毀損公物，道路不是你家的，個人沒有權利在上面添加任何東西。
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