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最近有想購買150CC的機車(塑膠車)~ PS.有親身經歷or身旁朋友的感想最好^^

harker633 wrote:
何德何能燒了多少的好...(恕刪)


這位大哥~~~請別誣賴別人!!!

我不是沒找資料...

只是想問問別人騎程跟一些經驗霸了~~~

自己所看到的不一定就是最好一部車...

多看多問多聽!!!

這樣你懂了麻?!





其實~我是很討厭你們這種人!!!

自己斷章取義的,講的滿口都是道理。

結果,做出來得事...

一整個就只是不懂還在裝懂的人!!!

不想講了~越講火就越大...


下面這篇文~就是學你的講話口氣!!!

你自己去想一下~

不知道就別亂講!!!

真不知是腦殘還是眼殘...

大標題就有打了這段話 => 有親身經歷or身旁朋友的感想最好^^
有人提到外銷來提下好了

廠牌 內銷 外銷 總計 市佔率

三陽 16097 17495 33592 35.45%

光陽 20546 12453 32999 34.83%

山葉 15862 5964 21826 23,04%

台鈴 850 2428 3278 3.46%

摩特 363 1908 2271 2.40%

合騏 0 0 0 0.00%

哈特佛 269 136 405 0.43%

聯統 0 380 380 0.40%

力道 0 0 0 0.00%

三陽、光陽、山葉三大廠牌總合計市佔率:93.32%


本月內銷冠軍:光陽 本月外銷冠軍:三陽

資料出處:

台灣區車輛工業同業公會

2011年四月的資料

台灣鈴木+PGO+哈特佛看有沒有比光陽還多 = = 連台灣山葉都還追不上

PGO跟台鈴出口幾千輛 = =你的資料哪來的

鈴木主要是做大型重型機車,出口外銷也是比較偏向大型重型,爾且並非台灣鈴木

哈特佛就不用講了,大陸豪江 去GOOGLE就知道了 = =

PGO外銷也沒多好

台鈴的車真的會幫你修的車行說真的扣掉ASS 你還能選幾間? 真的對台鈴有專精的車行又有幾間 如果不是熟識的車行 你可能還得花一筆"搜尋費"去找你放心的車行

PGO的據點少 但是服務還OK 但是最主要的一點 你有沒有信任的車行會修PGO

不是要戰三大廠 雖然我也很XX所謂的三大廠 但是當你顧路的時候就會慶幸當初你買的是三大廠,至少你不用沿路找據點

多去國外看看除了重機外,速可達不是 K 就是 S 居多 東南亞檔車大本營 Y牌 本田(技術協力)

以上FOR 46樓

new fighter吧 給樓主 你的選項扣一扣只剩這台
PS.我自身也是new fighter車主
說實在的..

維修部份就會有很大的差別了!!!

並不是其他廠不好..

因為維修的熟晰度差很多@@"
請問一下~

new fighter 跟 new fighter ZR ..

分享一下自己騎乘後的優缺點~~~

至於有買的車主可否PM給我購買價格@@?!

謝謝^^

jeter02 wrote:
請問一下~

new fighter 跟 new fighter ZR ..

分享一下自己騎乘後的優缺點~~~

至於有買的車主可否PM給我購買價格@@?!

謝謝^^


主要就是有沒有後碟的差別而已

如果日後要想上後碟的可能就買ZR

沒有就買後鼓

其他無異

就這麼簡單...

chiayingcool wrote:
主要就是有沒有後碟的...(恕刪)


嗯嗯..

謝謝你^^

話說~我都沒騎過碟煞的車種..

股煞跟碟煞感覺是否會差很多=.=

碟煞緊煞是不是會打滑很嚴重~~~?!

只騎過鼓煞的問..

謝謝各位的回答^^

jeter02 wrote:
嗯嗯..謝謝你^^話...(恕刪)


論煞車力道應該是都夠用

但後碟相較於後鼓似乎有散熱上都優勢(印象中)


後碟日後要升級錢坑比較多(總幫、油管、卡鉗及來另等)

後鼓就只有煞車皮可換


如果要調整煞車間距的手感

後鼓比較容易

後碟要靠改裝拉桿才能達成


另外如果後避震已經列為必改項目

後碟款因為沒有煞車搖臂所以沒有受限的問題

而後鼓要另外換裝改裝的煞車搖臂才不會卡到避震器下托盤


簡而言之

有預算、會改裝>ZR版

預算有限、日後不一定會改裝>後鼓版

不管日後會不會改裝,覺得後碟比較炫>ZR版
大大開的條件SYM的New Fighter好像比較符合唷~
但是我自己是GT125,省油車輕好牽好停好架車,
以女生來說GT125很優質:"D(個人覺得)
Racing King 雷霆大帝何如?
真的很討人厭欸,不爽就閉嘴不要回答好不好,
只會在別人發問的地方留一些沒有實質幫助的屁話,
最好到時候你死了你小孩上網問有沒有推薦優質的葬儀社,
一堆人回他不會自己去爬文喔白癡
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