d120000 wrote:
國內的真的可以收起來...(恕刪)
油封比較便宜啊
承如你說的
在短時間內這些變化還不會造成什麼影響
長時間下來
每一個人騎乘的方式都不同
板上一些強調不用換的
似乎也只是個人經驗值(就算是幫朋友改~比例上就是少)
幫朋友改10台車內只佔了2台比例雖高~但樣本數少
店家改光一個月就不只10台，假如是一樣的比例
那車子數量就不只是10台如此而已
但綜觀只要是從店家改出去的
不換管沒有一台是正常的.....
我手邊也有一篇有關於汽門間隙的報告
先拿Y系在4V上，就連原廠騎乘一段時間後
都需要調整間隙
在那份報告中就有提出
過小的汽門間隙會有機會造成汽門損壞
更不要說是換管後
那觸媒讓整個溫度更高
油封長爆也是一個例子
至於汽門本身本來就是要耐的住高溫
只差別在汽排門的溫度不同
會先壞那一隻
也得要拆下來才知道
至於我的經驗是早期套缸的勁戰61，缸頭只有掃過進排氣與燃燒室，汽門沒有加大
由於已知之後一定會上63
所以就先拿了一隻58.5的管子先用
某先與朋友58.5的車子相比較，不論起中尾全輸
單就效率而言，我是讚成換管子溫度也不會高
a29688145 wrote:
若全原廠 勁戰汽缸 ...(恕刪)
你光一個CVK 26 就多少了
有時候品牌好 不見得就一定會跑
朋友用進口傳動組 跑山路還不是被雜牌傳動組電假的
RROY wrote:
我記得他的半套應該是...(恕刪)
我也是改的一模一樣
半套 只要你朋友一半價格
還送我內鏈..高流量濾芯..還送你一罐速馬力 5W50 來洗 洗完再加一罐
只能說 妳朋友被表了....
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