我當時的計劃都是以30為基準
因為路上又太多狀況了,所以一天騎200公里就很多了
再加上一旦進入市區或比較車多的地方,很可能會走錯路,更別說有時後路標跟本就讓人看不懂.....
另外再說說我的經驗
在蘇花公路上遇到大落石,落石掉在隧道的南邊出口前,一等就是兩個多小時.......這是怎麼都想不到的事,別以為只有雨天才會有落石.....在等的過程,我們很多人都聚在一起聊天,有兩位跟我一樣騎車環島,一位更猛-騎腳踏車!!!還有一個年紀大一點的,他說是出來玩的,但車上卻全部都是飲料,他說:一邊玩一邊賺錢...還有一對老外,他們也是要去太魯閣.....我才發現.台灣閒人還真多......不過那時候車子已經回堵幾公里去了.......就因為買飲料才遇到這麼多人聊天....雖然行程擔誤了,不過感覺不錯
另一次是中橫遇到車輛,但是我沒看見現場的樣子,因為我停下來的地方離車輛現場有一公里以上的距離,但排除的比較快,等了半個多小時就通了.
還有一次在德基水庫水庫碰到一位女生,她也是來環島,騎的是翔鷹100(or90 ???),一個人耶.....她要我幫她拍照,她的朋友有不相信她可以一個人環島,所以每到一個景點都要拍照存證
沒記錯的話她好像是剛離開廣告公司,年紀大我4歲(當時我23歲正在服役其間),看她的樣也沒準備多少東西,不過跟我一樣,我們都不吃路邊攤,都是吃麵包喝水....因為我的腸胃不好,怕拉肚子....
我想體重也是一個因素,我當時的體重在52~55公斤之間,騎50cc還好,如果是80公斤,長途下來對機車的影響一定不小....
後來入伍之後我就買了NSR,環島就輕鬆多了,少了置物箱有點麻煩.....我是建議不要騎打檔車,一來坐的很不舒服,速克達頂多屁股酸痛,騎打檔車胯下會壓迫到很不舒服......尤其是油箱比座椅高的,"靠"久了....會痛的.....
糯米飯糰 wrote:機油只要足夠潤滑即可，不是萬能藥加多一點就沒事了
大部分環島時車會掛是因為溫度過高的關係！
多混點機油不是可以順便降溫嗎
另外，適當的空燃比設定也是很重要的唷
大約十幾二十年前，看過氣冷檔車在散熱片上夾上文具店買來的鐵夾子，說是可以幫助散熱...
速克達是強制空冷，我想原來的散熱片上面的灰塵甚至油漬清除掉，會比較實在吧
Y牌原廠火星塞從NGK換成DENSO了，不過一樣可以買到寬熱值範圍的火星塞，一兩百塊但是蠻好用的...
(一般的熱值像是6號、7號、8號等，寬熱值是例如5-10號都可以用)
小50平地環島還好啦，但是爬坡的時候建議騎30就好了...
勁風50可以表速60爬陽明山，但並不代表爬阿里山的時候也可以一路60上去呀
另外，最近天氣不是很穩定，要防曬也要防淋雨...行李怎麼辦??
我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
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