凜 wrote:
喔 原來QC是抄達可達的
那些說仿的人 不知道有多少是Y牌的盲目擁護者喔？
...(恕刪)
喔 原來TINI是抄QC的
不過路上都是QC在跑，TINI好像沒有人要
lucky945 wrote:
推這句 好像還可以套用到某些車上
而且很多人說TINI像達可達
頭是蠻像的啦
尾燈咧?
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小弟會選New CUXI
個人覺得比較好看
車廂也比較大
愛扯Y牌零件貴維修貴的人
到底是真的自已擁有一台Y牌的車有感而發
還是只是刻板印象為反而反?
何況車是買來騎的不是買來修的(出自許多騎較冷門車的板友)
你沒看過達可達的屁股喔。也是像。不過屁股、尾燈比較小，尾燈小的很可愛，車後段的側殼，現在tini像cuxi的4角長方形，以前的達可達是比較像偉士牌側殼那種形狀的五角型。
倒不是酸yamaha的人都沒買過yamaha的車，其實我算是吃過yamah虧的車主吧。我第一輛yamaha是迎光150，騎1.5年吧，不到20000公里，縮缸，而且沒藥醫，修一次6000都沒辦法根治，大約1萬多公里還是會縮。買6萬多，兩年賣1.2萬。後來的迅光125，撐比較久5萬才狂吃機油，修好後又是一條龍。其後騎了一輛2V的三冠王讓我躲過了EV4早期的斷區軸，後來再買的小噴馬，才算是我騎過yamaha車裏面狀況最好的，現在我老婆還一輛ciao 115。還好噴油泵沒問題。
早期yamaha的零件真的比兩陽貴，不過現在兩陽的零件價位，也是越來越貴了。
數量反而有增無減,真是台灣奇蹟...
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