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2011 CBR150R售價驚人~


gary89089409 wrote:
不是吧..2011 ...(恕刪)

我也怕越漲越兇,再加上那個什麼奢侈稅的在那邊晃呀晃的。所以也去搶了一台11年式的啦…


cobow wrote:
其實問了不少店家,C...(恕刪)


新的CB600F聽說是07年底進5台, 08年初進3台 ~ 都只是聽店家說啦!

機車進口關稅好像沒有按照排氣量分級, 反倒是有按進口國家不同有分.. 不過大部分的進口國都是一樣得稅率.

我有台06的CBR150, 當年泰國產地售價6萬初, 貿易商10萬就可以賣了.....


moviestar wrote:
關稅其實根本不是車貴的最大原因



主要是驗車費



拿台灣的車價跟對岸比較




這類腦殘的台制政策,可以用全民公投給否決掉嗎?

人家出廠時,就已經有驗車過了,入台後,為什麼還要再驗一次?

真是白痴政策...

JamesWK wrote:
台彎的畸形法規,讓進口機車的銷售數量一直沒辦法提升,主要是政府在保護這些國內廠商,所以才會有高驗車費的機製,現在已經很多都轉玩小排氣量的進口機車,反正有牌其什麼都可以騎,就看看政府何時開竅,把法規修的完善一些後再回去玩大機車了,不然每年繳那些稅金真的很不值得!

其實不用想啦~~~,看看大型重機的牌號位數跟一些制度。
交通管理單位根本就不想讓大型重機在台灣很有市場。
兩位英文+兩位數字,頂多容納6萬多台。
加上臺灣車牌號碼不回收重複使用。
真正領牌數都會大幅低於牌號容量。
再配合高額稅金墊高車價讓大家不想買。

orea2007 wrote:
其實不用想啦~~~,...(恕刪)


今年還是明年,不是就要換牌了嗎???而且吵很久的黃牌,似乎也有新的定位。
cobow wrote:
今年還是明年,不是就...(恕刪)


恩~~結論還是個位數~~


不知是怎樣的定位@@??



不管怎樣這種制度在台灣都是為了稅金而已,安全都是假的...

造車工藝差這麼多,應該是請人家來驗我們的汽車跟機車吧....
就算零關稅零驗車費,台灣機車還是比他們貴,台灣車廠,十個劣.
煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258

煥仔 wrote:
就算零關稅零驗車費,台灣機車還是比他們貴,台灣車廠,十個劣.

這是一定的,畢竟車子過來還是要運費,廠商也要利潤。
但不會像現在這麼誇張。進口的便宜了,國產的就會緊張了。

orea2007 wrote:
進口的便宜了,國產的就會緊張了。...(恕刪)


應該是國產的就倒光
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