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檔車加速比不上速克達


jimmy84606 wrote:
9000轉都還沒紅線...(恕刪)

還沒紅線就夠巴塑膠車了!
shenliow wrote:
(離合器用四指抓的,會壓到底的自己舉手)

我會壓到底阿 我也用四指阿
有什麼意見嗎0.0?
多發11111111555555555551111111111115555555
速克達沒辦法高轉起步.小弟有試過油門3/2含前煞起步.像影片JOG那種起步法.起步加速還不錯.不過限於2T速克達.公司小朋友有化油JR但是試過後扭力無法爆發出來(約7千轉)而且很難控制車身
檔車就沒這顧慮了.拉轉彈射.彈出去轉速頂多掉3千轉.補油門.換檔.一直以高轉加速.等速克達加速上來.檔車不知道以衝到哪?騎檔車的樂趣就是轉速油自己控制.加速也是自己控制.技巧很重要.換檔速度也很重要.小弟騎檔車的經驗是按離合器.退檔.補油門.幾乎是再同一時間完成.

同同同 wrote:
我會壓到底阿 我也...(恕刪)


他的意思應該是。

技術好的 -
舒服慢慢騎 換檔用半離合,拉轉騎 升檔不拉離合器。

技術差的 -
每次都拉到底。

不拉離合器 不難,只是要多練習抓時機。
不拉離合不會比較快阿0.0...
也不會比較順阿-.-........
jimmy84606 wrote:
他的意思應該是。技術...(恕刪)


你差不多點到我的意思了

用四指控制會比較難以控制力道,比較難讓離合器保持在最佳距離(MotoGP那種激烈操駕不算)
離合器最好的換檔時機是在半離合,離合器全壓下去之後,按壓的行程比較長,換檔會較花時間,加上動力會完全切斷,在接合回去時因為轉速差又會掉速度。
當然不壓離合器是最快的,但是失敗會傷齒輪,其實我不大建議XD

同同同 wrote:
不拉離合不會比較快阿...(恕刪)


要回油啊...你以為直接踩下去就好啦?回油0.3秒同時進檔,進檔後要立刻補油
不管拉不拉離合,0.5秒內就要換檔完成
同同同 wrote:
我會壓到底阿 我也...(恕刪)


我以前騎雙錶狼傳(後來改裝三環狼的錶)的時候
那個時候每次紅燈起步都沒有被速克達放過
不知道是現在的檔車弱 還是現在很多小朋友不會騎打檔車

要比加速
野狼大約是4千500轉+半離合快放起步
之後全油門轉速到8000轉左右就換檔 換檔時離合器只壓1/3 就進檔 然後放掉 (手一壓就馬上進檔)
那個時候除非是大改的速克達 不然以國產速克達來說 根本沒有對手

如果說 馬車很猛的人 我跟你們分享一件事情
我有一個還不錯的朋友 是騎第一代第一批日本進口的馬車125(液晶儀表的)
常常出去玩的時候 我都要停下來等他
他都會跟我抱怨 我車騎太快~~可是我的錶速就一直停在99 沒有破百過
後來有一次我騎他的馬車出去 遇到一台跟我一樣的雙錶野狼
就想說 試試看 馬車是不是真的跑不過野狼
結果從加速開始一直到表速100~~又之後一直拖拖拖的拖到表速130
那台野狼還騎在我前面~~~

所以 馬車尾速很猛 噗噗 也還好 只是表速很猛而已
會嗎?
我騎家裡的野狼傳奇R125(5檔)
除了起步要靠本身技巧來控制離合器(大多都比速克達慢)
但檔檔拉轉可是比速克達還要快
尾速也跟"4V"速克達不相上下


很好很好 一堆高手

不講明真的會被當白痴

這裡就是這樣





不拉離合換檔這不曉得是我多早前玩完的東西...

兩指 四指 按到底 半離合 ....= =????

難怪一堆人會被海放不是沒有道理

閃~
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