速克達沒辦法高轉起步.小弟有試過油門3/2含前煞起步.像影片JOG那種起步法.起步加速還不錯.不過限於2T速克達.公司小朋友有化油JR但是試過後扭力無法爆發出來(約7千轉)而且很難控制車身檔車就沒這顧慮了.拉轉彈射.彈出去轉速頂多掉3千轉.補油門.換檔.一直以高轉加速.等速克達加速上來.檔車不知道以衝到哪?騎檔車的樂趣就是轉速油自己控制.加速也是自己控制.技巧很重要.換檔速度也很重要.小弟騎檔車的經驗是按離合器.退檔.補油門.幾乎是再同一時間完成.
jimmy84606 wrote:他的意思應該是。技術...(恕刪) 你差不多點到我的意思了用四指控制會比較難以控制力道,比較難讓離合器保持在最佳距離(MotoGP那種激烈操駕不算)離合器最好的換檔時機是在半離合,離合器全壓下去之後,按壓的行程比較長,換檔會較花時間,加上動力會完全切斷,在接合回去時因為轉速差又會掉速度。當然不壓離合器是最快的,但是失敗會傷齒輪,其實我不大建議XD同同同 wrote:不拉離合不會比較快阿...(恕刪) 要回油啊...你以為直接踩下去就好啦?回油0.3秒同時進檔,進檔後要立刻補油不管拉不拉離合,0.5秒內就要換檔完成
同同同 wrote:我會壓到底阿 我也...(恕刪) 我以前騎雙錶狼傳(後來改裝三環狼的錶)的時候那個時候每次紅燈起步都沒有被速克達放過不知道是現在的檔車弱 還是現在很多小朋友不會騎打檔車要比加速野狼大約是4千500轉+半離合快放起步之後全油門轉速到8000轉左右就換檔 換檔時離合器只壓1/3 就進檔 然後放掉 (手一壓就馬上進檔)那個時候除非是大改的速克達 不然以國產速克達來說 根本沒有對手如果說 馬車很猛的人 我跟你們分享一件事情我有一個還不錯的朋友 是騎第一代第一批日本進口的馬車125(液晶儀表的)常常出去玩的時候 我都要停下來等他他都會跟我抱怨 我車騎太快~~可是我的錶速就一直停在99 沒有破百過後來有一次我騎他的馬車出去 遇到一台跟我一樣的雙錶野狼就想說 試試看 馬車是不是真的跑不過野狼結果從加速開始一直到表速100~~又之後一直拖拖拖的拖到表速130那台野狼還騎在我前面~~~所以 馬車尾速很猛 噗噗 也還好 只是表速很猛而已