建嘉 wrote:煞車的金屬油管更是國內首見(恕刪) 不是我要挑,但這句話你是認真的嗎叉燒真的很亮眼!一堆車中比大B還顯眼!不過還是巡一下附近的經銷比較保險。普通車行都會修,但是遇到噴射系統問題可能就要跑一趟正在等待地瓜號出現,想試試看看PGO這新怪獸的表現
熊吉 wrote:BW'S車架剛性較好...(恕刪) 熊先生你怎又來了!盡說些有的沒的,還拿一張露骨照,且還山寨電動車勒!你會騎電動車去越野啊?也順便捕一下X-HOT 骨頭照好嗎?我們還沒看過說,這樣樓主才能作比較對不~還有把你勁戰衣服脫了就可以比較和BWS骨架那裡不同了!
大肚阿德 wrote:熊先生你怎又來了!盡說些有的沒的,還拿一張露骨照,且還山寨電動車勒!你會騎電動車去越野啊?也順便捕一下X-HOT 骨頭照好嗎?我們還沒看過說,這樣樓主才能作比較對不~還有把你勁戰衣服脫了就可以比較和BWS骨架那裡不同了! 他那個骨確實是大B的啊...不過對於剛性,我覺得大B跟叉燒不會差太大,單純作為克服地形而非特技,兩台的骨都是夠用的,這時就分在避震、制動、動力了,我是在台中的PGO某經銷店借的叉燒,以及朋友保養良好的一年大B做比較,同樣價位的大B跟叉燒150,動力上叉燒先天具備150的優勢,相對油耗比較難看,所以就不提了,但避震的舒適度是叉燒較高,坑洞過去彷彿無物,大B稍差了一點,至於制動能力,畢竟是借的車,不敢太囂張,稍微急煞感覺看看,因為我個人習慣先後再前,叉燒的前後雙碟讓我頗不習慣,就像被人拉著尾巴,需要點時間去習慣,而大B個人感覺是恰到好處,也許是一年車有磨有差因為也才騎2公里左右,不敢講完全正確,如果有錯誤也請大B、叉燒車友不吝指教不過叉燒尾燈真的很怪就是,而且車體配色...也是有點怪怪,就是那種青澀少年的配色,到時候入手大概要送廠重烤吧,大B的橘黑、白黑真的很經典
大肚阿德 wrote:熊先生你怎又來了!盡...(恕刪) 你要人家作這個作那個的你要不要先解釋一下bws哪裡看的出來剛性較好?我還真的很有興趣知道如果扣除yamaha的光環動力配備外型制動bws是哪點優於x-hot??????
小的之前有做過比較!在別的論壇有PO過可以供大家參考一下!!!圖有點大要開比較久~不好意思http://www.curveclub.org/viewthread.php?tid=17231&extra=page%3D6
shoumar wrote:你要人家作這個作那個...(恕刪) 我又沒說BWS鋼性多好,我叫他作這做那,他會這麼聽話嗎?他如果這麼聽話就不會再板上說些沒意義的話,反到是你跳出來,可見你是跟他同一類的人~應該說...同一個人我也沒說yamaha多好多好,我只是騎BWS,也礙到你啦BWS優點就是..........騎了才知道!不是光看外表配備,你用眼精騎車嗎?