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關於BW'S X速克達&X-HOT比雅久


gn02208028 wrote:
就選叉燒吧...配備...(恕刪)


就如同買iPhone一樣

I don't care !

我就是喜歡大b的外型! b!

建嘉 wrote:
煞車的金屬油管更是國內首見(恕刪)


不是我要挑,但這句話你是認真的嗎




叉燒真的很亮眼!一堆車中比大B還顯眼!
不過還是巡一下附近的經銷比較保險。
普通車行都會修,但是遇到噴射系統問題可能就要跑一趟


正在等待地瓜號出現,想試試看看PGO這新怪獸的表現

cyril.lin wrote:
從125到150都是...(恕刪)



買了一個多月才知道X燒是12吋


開始有點後悔了起來
熊吉 wrote:
BW'S車架剛性較好...(恕刪)

熊先生你怎又來了!盡說些有的沒的,還拿一張露骨照,且還山寨電動車勒!你會騎電動車去越野啊?
也順便捕一下X-HOT 骨頭照好嗎?我們還沒看過說,這樣樓主才能作比較對不~
還有把你勁戰衣服脫了就可以比較和BWS骨架那裡不同了!
大肚阿德 wrote:
熊先生你怎又來了!盡說些有的沒的,還拿一張露骨照,且還山寨電動車勒!你會騎電動車去越野啊?
也順便捕一下X-HOT 骨頭照好嗎?我們還沒看過說,這樣樓主才能作比較對不~
還有把你勁戰衣服脫了就可以比較和BWS骨架那裡不同了!
他那個骨確實是大B的啊...

不過對於剛性,我覺得大B跟叉燒不會差太大,單純作為克服地形而非特技,兩台的骨都是夠用的,這時就分在避震、制動、動力了,我是在台中的PGO某經銷店借的叉燒,以及朋友保養良好的一年大B做比較,同樣價位的大B跟叉燒150,動力上叉燒先天具備150的優勢,相對油耗比較難看,所以就不提了,但避震的舒適度是叉燒較高,坑洞過去彷彿無物,大B稍差了一點,至於制動能力,畢竟是借的車,不敢太囂張,稍微急煞感覺看看,因為我個人習慣先後再前,叉燒的前後雙碟讓我頗不習慣,就像被人拉著尾巴,需要點時間去習慣,而大B個人感覺是恰到好處,也許是一年車有磨有差

因為也才騎2公里左右,不敢講完全正確,如果有錯誤也請大B、叉燒車友不吝指教

不過叉燒尾燈真的很怪就是,而且車體配色...也是有點怪怪,就是那種青澀少年的配色,到時候入手大概要送廠重烤吧,大B的橘黑、白黑真的很經典
大肚阿德 wrote:
熊先生你怎又來了!盡...(恕刪)



你要人家作這個作那個的



你要不要先解釋一下bws哪裡看的出來剛性較好?



我還真的很有興趣知道

如果扣除yamaha的光環

動力
配備
外型
制動

bws是哪點優於x-hot?



?????
shoumar wrote:
你要人家作這個作那個...(恕刪)

我又沒說BWS鋼性多好,我叫他作這做那,他會這麼聽話嗎?他如果這麼聽話就不會再板上說些沒意義的話,反到是你跳出來,可見你是跟他同一類的人~應該說...同一個人
我也沒說yamaha多好多好,我只是騎BWS,也礙到你啦
BWS優點就是..........騎了才知道!
不是光看外表配備,你用眼精騎車嗎?

shoumar wrote:
bws是哪點優於x-hot?

銷售量...

g80022 wrote:
銷售量......(恕刪)

我想了一下

真的是
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