s78125 wrote:
我所謂的正常使用只是後座有人時可以可以輕鬆的將腳置放在飛炫上
飛炫不是用來讓後座直接踩做為上車的輔助
你這個叫不正常使用
好的設計是產品遷就使用者
不是使用者遷就產品
照你的方式
就怕用力踩斷了怎可能輕鬆啊
真奇怪
踏板不就是踏板
還怕用力踩也有人覺得ok
要嘛不要裝
要裝就要堅固不是
就算螺絲跟墊片是鈦金屬有屁用
還不是鎖在塑膠上
唉...
s78125 wrote:
我認為這樣的強度已經足以負荷正常使用~
如果真的有這樣的設計考量 我認為連原廠的強度都不夠~
原廠踏板並非完全連踩著踏板上車都不行，長期這樣使用是有很大的機會踩壞腳踏板！
無論是金屬材質飛旋踏板還是原廠一體成形的後座塑膠腳踏板都是一樣的，可以踩但盡量避免過度使用！
而一般焊接改裝的也是一樣可承受萬一必須出力，但是應避免過度頻繁的不當使用。
原廠以及一般焊接改裝的廠商都是秉持著可供後方乘客雙腳輕鬆擺放，並沒說"絕對"可以長期重力踩踏，但偶來一次並不需要太苛求！
（原廠會踩斷的原因是材質不良？設計不良？還是因為使用者確實操作不當或是因事故而導致設備損壞？）
s78125 wrote:
你說煞車時這款飛炫鎖在塑料上強度不夠~
以這台車來說 原本的置腳位子就會比較安全嗎?
煞車時，這款飛旋確實在安全部分有爭議，有些人騎乘機車習慣性將腳擺放朝前位置，仔細檢視你腳踏部分的塑膠卡榫，有沒有斷裂或是損壞狀況！
駕駛人在騎乘機車的時候都有可能習慣性踹前踏板，乘客同時腳也是朝前的姿勢，有沒有機會踹飛旋踏板！
只要車有在動，煞車時就會需要抵擋前傾的支點，車速和制動力決定這個支點所需抵消的力量。
以你的說法來說，目前的機車，有哪台在安全性上面做得很好？
再換個方式來說，如果車商以這種產品設計概念來設計一台車，你覺得騎乘時，你能安心嗎？
套一句某人所說：子不教誰之過
明明是裝飾用的東西，誰說它是用來給你踩的，既然不是給你踩的，那就不能稱作踏板而該叫做飾條！
或許還要先考量看看能通過幾次開合測試！
網路凡走過必留痕跡！
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