我也是在猶豫這兩台的人不過我在想說AERO是4vNEX是2V這樣騎起來的感覺有差嗎?!如果以後會想動傳動改裝~那個潛力高呢...不過說實在的看到NEX評價這麼好AERO的評價不如預期還真是難抉擇....
cakes01 wrote:AERO是4vNEX是2V) 照理說,4V尾速會快....但是AERO不知道怎配的.... 加速稍快,但尾速輸給GSR/NEX....話說現在主流125尾速能輸GSR的也不多了
cakes01 wrote:我也是在猶豫這兩台的...(恕刪) "不過說實在的看到NEX評價這麼好""AERO的評價不如預期"見仁見智而且這也和看的是哪裡的討論很有關係至於"AERO常ERROR"、"AERO會熄火"這些非客觀、非平心而論的言論聽聽就好自己的AERO去年騎到現在完全沒遇過問題,怠速也都很穩定聽別人講不如自己去瞭解,平心而論去思考就不會覺得AERO的評價不如預期dougmichelle2001 wrote:照理說,4V尾速會快...(恕刪) "但是AERO不知道怎配的.... 加速稍快,但尾速輸給GSR/NEX...."想一想AERO的定位和排氣量這僅僅只是調校上的影響大過汽門數帶來的影響罷了,沒什麼好奇怪的再說,在不影響主要速域的情況下,尾速其實沒那麼重要。尤其在市區"話說現在主流125尾速能輸GSR的也不多了"SO WHAT?
Kiniors wrote:"不過說實在的看到NEX評價這麼好""AERO的評價不如預期"見仁見智而且這也和看的是哪裡的討論很有關係無奈至於"AERO常ERROR"、"AERO會熄火"這些非客觀、非平心而論的言論聽聽就好自己的AERO去年騎到現在完全沒遇過問題,怠速也都很穩定聽別人講的評價不如自己去瞭解,平心而論去思考的話就不會再覺得AERO的評價不如預期) +1我也覺得可能是因為買台鈴的人少,所以自然問題也少,買山葉的人多,自然回報的問題感覺也多啊!