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請問到機車行換啟動繼電器要780元,這樣的價格合理嗎?

我有說你?...你在緊張激動甚麼...

你喜歡推車你就去推吧...那不是我訴求方向...

你落落長打一堆...總之就是希望灌輸消費者以最大花費解決問題?...

喔...那謝謝你...我不需要...請你找別人講...
GOOD
黑羽斷翼 wrote:
我不是商人旦我認清這...(恕刪)


這位帥哥都講完了

我也投他一票

我沒有鼓勵樓主選擇他不能接受的價位

只是希望樓主了解店家 支出並不是他想那簡單

要是每一家都佛心來的,一個月賺扣到一切開支,賺的會有2萬2多嗎?
合理收費的店家透過網路傳達,會被更多網友推崇,生意會更好,反之則會被唾棄,這就是網路時代,一切都會擺上檯面,!不是嗎?
賺取合理利潤的店家應該不會在意網路的褒貶!(租金人事管銷費用太高者,要檢討的是自己而不是消費者)
但如果在荒郊野外修車,某個程度而言比較貴應該也是合理的!


你說的這些網路比價本來就是再正常不過的事,

就是有人不知道所謂的合理在哪,連正常行情內合理收費也被說貴,

總是自認為店家應該要收多少的才是合理

像你說的荒郊野外修車比較貴應該也是合理,在一些人看來就是不合理,認為網拍一個才多少,店家換卻要收多少

(個人的觀點是針對這一點)

租金人事管銷費用太高者,確實要檢討的是自己而不是消費者,但銷售商品裡總會平均攤成本在裡面吧,

就是有人認為成本多少是你家的事,別把成本轉嫁在我的消費金額裡

所以,你說什麼叫合理??

在01發表的消費經驗裡,揭發真正黑的店家回文大多都是一面倒,有幾個在據理力爭說這樣不是黑??

網路言論裡搞不清楚狀況以致答案似是而非的一堆,

總認為持反對意見的就一定是什麼代表,而不是想把事情真相搞清楚

(登大:借引用一些話,別誤會,不是針對您,也希望某些人別對號入座)




yuiop0701 wrote:
零件+工資也應該有一...(恕刪)


有,可是公定價的表,比平常要收的定的更高更貴,你要照著付嗎o.o?

oaok168 wrote:
但如果店家行的正...是不用怕人家講甚麼...不需要反駁甚麼...


這年頭開車店的應該還是可以對車行生態發表一些言論吧,我不認為這稱為對號入座.

另外,有一點錯很大, 即便店家行的正,還是會怕人在講什麼的, 曾蔘殺人啊....
煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258
別人會不會看...看不看得懂一回事...但落落長打一堆真辛苦你了...

所以總之.替店家平反的就是希望消費者用最大花費去解決機車問題?...不要太囉哩叭嗦?...

那我想消費者應該大都聽到了...

不過我還是只對3樓有意見...修個零件7萬8萬便宜合理...這種話也吐的出來...zzz
GOOD
我有個疑問,修完車以後,上網問個合理價位真的有這麼不好嗎? 我不懂車,也有很多東西我不懂,

所以不論是購買東西或維修之前,我只能盡力去了解,尋求合理價位。

有時相關資訊無法立即獲得,我必須先付錢,付完錢後的比價,就是前車之鑑,後事之師。

價格在合理範圍 → 下次 "可能" 去消費。

價格愈接近佛心 → 下次 "愈可能" 去消費,還會介紹朋友去。

價格愈接近黑心 → 下次 "愈不可能" 去消費,還會叫朋友不要去。

至於合理價格的範圍為何? 很簡單,大部分的人願意支付的價格區間,

用常態分佈觀點,大約是95%以上的消費者願意支付的價格區間。


我舉個假設例子,在正常上班時間,天氣晴朗,家裡附近

A店修理某物,連工帶料是 500元,99.7%左右的消費者願意支付 → 佛心店

B店修理某物,連工帶料是1000元, 95%左右的消費者願意支付 → 合理低限

C店修理某物,連工帶料是1500元, 68%左右的消費者願意支付 → 合理高限

D店修理某物,連工帶料是2000元, 5%左右的消費者願意支付 → 黑店

在半夜12點,狂風暴雨,荒郊野外,

A店修理某物,連工帶料是1000元,99.7%左右的消費者願意支付 → 佛心店

B店修理某物,連工帶料是1500元, 95%左右的消費者願意支付 → 合理低限

C店修理某物,連工帶料是2000元, 68%左右的消費者願意支付 → 合理高限

D店修理某物,連工帶料是2500元, 5%左右的消費者願意支付 → 趁火打劫的黑店


至於網拍價這個議題,其實網拍價買回來不就是要DIY嗎,所以網拍價與DIY價,

對於大部分不懂車的消費者(依常態分佈設定為95%)是不受影響的,

只有少數5%有本事DIY與懂車的強者,才有這個能力省下工錢。

絕大部分的人,包括我在內,還是要牽去機車店修理,在這時候,

事前事後的比價,問口碑,上網詢問做功課是必要的。


另外,想要了解的是,目前我見的的現況,修理機車時大部分的情況還是,老闆說出一個價碼,

然後問你要不要修,為何不工料分離,收據上分別列出零件與工資價格,更能夠突顯技術有價。


最後,換啟動繼電器要780元,這樣的價格合理嗎? (依樓主敘述應是正常時間,光復路為市區)

我在好奇中,50幾樓了,到底有沒有強者願意分享,更換啟動繼電器,連工帶料的合理區間價格呢?


參考維基百科:常態分佈
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%B8%B8%E6%85%8B%E5%88%86%E4%BD%88
cch4tw wrote:
最後,換啟動繼電器要780元,這樣的價格合理嗎? (依樓主敘述應是正常時間,光復路為市區)


主要還是得要看車種

780合理阿
煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258
livius_w wrote:
由於狀況相同, 部份...(恕刪)


換油門線比較普通的價位是450元,可油門線一條1百多,合不合理?不知道!
不過有些真的很廢工,自己看了就不想換,所以合理的範圍內還是給他賺.

有的店家真的很兩光也很敢收錢,一部車一修再修,修好也就罷了,修不好還收錢,心理真是%$##~!
所以真的對車子要有機本認識,簡單的自己換(空濾,機油,齒輪油),困難的給店家賺,你懂車,店家想騙也不好騙.
cch4tw wrote:
我有個疑問,修完車以...(恕刪)


其實消費者要先能接受.營業成本+利潤=工資,這個觀念

我想要工料分開計價不無可能

只是現今以機車維修不會或不能接受的居多,

因為一般客人只會看到有形料的成本,無形營業成本看不見,而看不見的就認為是淨賺的

舉個例,

換電池.料500.工資400.共900

消費者看在眼中的只有鎖幾顆螺絲就要收400元,

又或著換曲軸,料2500,工資3000,共5500

這在客人的眼中又是什麼??

只會看到......工比料貴,還賺一倍以上,開車行真好賺

不會看到這工資3000是包含拆裝要買的特殊工具耗材,還有每日固定的營業支出,

扣一扣剩下的才是利潤

這當中還牽扯維修的保固成本及查問題所需的場地時間經驗技術

而這些利潤也不是每天都有的固定收入

所以,不要看到網拍價就認為店家收的工資都是淨賺

看到網拍價就好像每個店家都是黑店般的

現今的大環境不比昔日,要靠黑要靠騙的長期經營.........沒那麼容易



以啟動繼電器來說,一般連工帶料的行情是450-1500,看車種及用的料而定

(沒看清楚開板的機種及用料,故以一般國產速克達通用的大概行情論之)

機車族 wrote:
換油門線比較普通的價位是450元...(恕刪)


好便宜喔!
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