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18歲第一台檔車! 野狼V.S.KTR Which one

請問慘是因為坐墊大小嗎?
還是有其他原因
樓主阿...

要買二手,引擎狀況也不能太差的說。

我是覺得,買一台電鍍部分顧得還不錯的,引擎狀況不要管,價錢又低的來騎。

油箱、側蓋可以靠烤漆恢復原本的光鮮亮麗,電鍍的部分...呵呵。

烤油箱側蓋,價錢不一定,烤單色1500都有人喊。

引擎狀況差的話,直接套個62缸,配個16:41齒比、RK加重鏈條,缸頭作汽門更新、氣密處理。

單純套缸,台南都有人喊4000了,配齒比、鏈條、處理缸頭,引擎、傳動總共大概花你個6~8000。

這樣外觀、引擎都有顧到,如果購車價錢在2萬5以下,整理到好應該不會超過4萬太多才是。
謝謝您的報價
大概有些概念了

請問
狼的振動大概騎到多少
會有明顯感覺
也許小弟根本不會騎那麼快
震動,我沒什麼感覺...真的要震,也得拉到7~8千轉吧。

我車是狼R...不過從我買車到現在,我真的沒有明顯感受到震動有多大,就算有拉到7~8千轉,也是瞬間吧。

很久沒有檔檔8千轉了= =

那些說車子會震的,其實我還滿懷疑,他們的騎乘轉速域在哪...7千轉巡航???
elvis0322 wrote:
震動,我沒什麼感覺....(恕刪)


三表傳狼

轉速6000轉震動幅度最大

五檔時速剛好60kph

轉速再上去就是所謂的酥麻感

可能引擎版本不同吧
中森 wrote:
三表傳狼

轉速6000轉震動幅度最大

五檔時速剛好60kph

轉速再上去就是所謂的酥麻感

可能引擎版本不同吧


有可能,因為我的是短活塞版本,殘缺的B3U...

不過我同學的三表傳狼,我也沒明顯感受到震動的說?

試著換大顆一點的平衡端子?

有時候某顆螺絲鬆掉也是造成震動的禍首...= =
中森 wrote:
三表傳狼

轉速6000轉震動幅度最大

五檔時速剛好60kph

轉速再上去就是所謂的酥麻感

可能引擎版本不同吧


沒錯~就是這樣~時速60是個臨界點
60以前可以進檔來降低震動
60以後就一路酥麻到底了....

BY也是騎傳狼....

抱歉60kph的意思是? 請容許我解讀成60km/h
所以想改善
可以換平衡端子

那請問一個人騎的底線
和多載一個人的底線會一樣嗎?
平衡端子還滿貴的...

左右兩邊要價3XX(料錢)

什麼叫底線???

如果是引擎出力的問題,雙載一定比較拖...
會因為在的重量
壓低他震動的感覺嗎?

我問的問題真得很白癡阿!
好想自己騎看看
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