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好像很少看到大家聊"熱車"..大家來討論一下熱車的學問吧!!

我是看當天氣溫決定熱車的時間(車停在室外)
現在冬天早上上班氣溫通常15度左右(非寒流)
熱車大約30秒後就慢慢騎出去(若是選用15w以上的機油可能還要久一點點,因低溫流動性差)
而夏天大約10~15秒左右
因為機油須透過機油幫浦從油槽內打出經過各個油道去潤滑
凸輪,汽缸璧,曲軸等等的機件,天氣過冷又啟動後拉轉上路
可想而知在尚未完全潤滑的情況下,會造成機件一定程度的磨損(就算車子沒壞也會漸漸變的更油耗)
所以個人不建議一發動後就起步或拉轉!
我的野狼不熱車根本發不動...XD

不拉Q扭也發不動XD

不過我也是發動以後 催個幾下

等轉速穩一點點~

剩下就上路後就慢慢熱了~

其實車子是有問題啦....

冷車放油門都會熄火XD
我當初入手新車時, 也想過熱車上路的問題,
後來考量到用途以短程通勤為主, 所以用 Mobil 1 0W/40 SM,
剛好符合熱車迅速的要求, 可以不必擔心冷車磨損問題.
可能很少人騎過沒水龜的2T 化油 水冷車,以這幾天的天氣來說,不原地吹油門,溫度根本上不來,一檔打下去就快熄火了

現在的車都很方便了,所以其實是不用熱車的,除非你也是老車

ik0306 wrote:


小弟18歲考照,...(恕刪)


別人要不要熱車關你?事
還可以扯到道德觀念!!!????
其實直接騎上路熱車最快....

原地暖車的實際並無太大效用....

我車從一買來到現在6000多(騎一年才這樣 囧 增加緩慢)

一開始也沒有磨合期...但有提早換油就是(不然照我這樣是要磨合多久啊 囧

每次都是一發就騎走了 到現在也沒任何問題

最討厭的是一種...

半夜要出門的車 又有改吵死人的管 又不趕快騎走= = 大半夜2.3點的

有夠吵的 囧


Ian仁 wrote:
別人要不要熱車關你?...(恕刪)


社會真的病了, 如學生上課吃雞腿泡麵關我?事啊

政府已經明定禁止怠速三分鐘以上, 跟道德無關嗎? 沒錯你愛用多少油, 暖多久車是不關我的事, 別人要吸多少你的廢氣, 還好不是你鄰居
-----------回樓下幾層的-----------
有手動Q鈕的, 拉著不能騎嗎?
我從頭到尾都是指刻意熱車的人, 別棟樓也有在討論, 動態熱車比靜態熱好多了, 沒常識的就別提了.
看別人不順眼, 是自己修為不夠
我個人不管夏天還冬天出門前先發動給他"胖" 穿好鞋子,戴安全帽之後

沒熱車有時候真的很難騎,而且要騎之前想說讓黑油潤滑一下,才會不管夏天冬天都先發動

出門分兩段慢慢拉轉,出了巷子就開始一拜了...

有些鄰居更扯,出門前待速讓他發動五~十分鐘才出門

真不知道以為他的是超跑還是進口車
ik0306 wrote:
社會真的病了, 如學...(恕刪)


社會就是有你這種莫名且不知道在激動什麼的民眾 暖個車也會被攻擊
政府規定怠速三分鐘? 在台北市停紅燈都不只那個時間 廢氣? 反正我們這種死老百姓騎150cc的機車
就是專門來污染的

人家大官開大排氣量的公務車排的就是香氣 坐飛機 噴射引擎發出來的熱氣就跟暖化無關?
哈哈 我們這種150cc排氣量的老百姓最該死了 那些開大車的都無罪

我先說我所謂的暖車就是30秒~2分鐘 這個時間可以排除離合器沾黏的狀況 不包涵那些坐在車上等很久的情況
小弟18歲考照, 騎車到今剛好25年, 從老狼(此車要熱, 但是要真的夠舊的), 王牌, 名流150 , Jog50, 到現在馬車, 騎的少嗎? 別太自以為

既然你騎過那麼多車,你還會不知道有些車是沒熱騎不動的?不是人家看不起你,是你的知識貧乏到懷疑你的程度

地下室不通風, 在那熱車, 根本就是不道德, 況且現在的車那還需要熱, 車況不良要去修, 不要當熱車藉口.

地下室不通風沒錯,但沒熱車會熄火的情況下,你叫他馬上騎上坡然後熄火倒退嚕,這樣會比較安全?對在他後面的車子會比較好?你這邊又顯出你的無知,既然你說你騎過很多車,就知道很多車正常狀況下是需要熱車的,需要熱車的車就一定是車況不良?說你騎過多少車我還真懷疑,我看你是摸的多騎的時數少吧


如果只是發動--戴安全帽--離開, 這沒問題, 但就是有人會等..... , 更可惡是有到達目的地的, 還在熱, 以為他是turbo車啊

你又知道這邊每個人說的熱車是你所謂的「等很久」?我發動車子,穿好安全帽、手套、推下騎樓也是熱車阿,不要搞不清楚就在那邊亂開炮!這邊的熱車指的是「沒有一發動後就馬上騎乘」的意思

一堆人在路邊臨停沒熄火,你那麼有正義感不妨上去勸說吧


給你個結論:

1.有些車就是要熱一下才不會熄火,沒到一定溫度不管你油門加多大它就是會熄火,這樣對道路安全有比較好?
2.不是車需要熱就是車況不良

你的回答顯出你對機車的無知
本人所言均為個人實際經驗或是個人見解,不一定正確,僅供參考
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